先日のこと。
歩道通行していた自転車が、なぜか車道に降りて普通自転車専用通行帯を逆走し始めた。
歩道の幅員は広い上に、歩行者はまばら。
自転車もそんなにスピードが出てないので、なぜに自転車レーンを逆走するのか？と思ってしまうのですが、
簡単にいえば、普通自転車専用通行帯の使い方をわかってないのよね。
ちなみにですが、歩道がある道路の車道外側線の外側は「歩道」と勘違いしている人すらいて、
逆走していることに悪意がないということになる。
なにせ、歩道の一部であると信じる人からすると「歩道=双方向通行」なのだから。
ところで、このような逆走自転車と順走自転車が衝突した場合、順走自転車にもそこそこ過失がつく。
一応「生活道路では50:50」という指標がありますが、要は回避可能性が普通にあるから過失がつく。
なお、片側一車線の道路で起きた逆走自転車との事故について、順走自転車の過失割合を100％にした判例すらありますが、
理由はシンプルでこの事故、逆走自転車が完全停止してやり過ごそうとしていたのに、順走自転車が著しい前方不注視で突っ込んだと考えられるから。
この態様だと、仮に順走停車していた自転車であっても事故が起きたと思われる。
ところで、逆走自転車と衝突した順走自転車「も」書類送検されているのが現実。
逆走自転車と衝突し「安全運転義務違反」で書類送検され、また逆走自転車と衝突し「重過失致傷罪」で書類送検され、公安委員会から自転車教習の呼び出しがきた人が、書類送検自体が違法とし国家賠償請求した事件です。
この裁判何が興味深いかというと、判決文に代理人弁護士が書いてない。
つまり本人訴訟なのかと。
提訴したくなる気持ちもわかりますが、一応理屈の上では自転車のスピードが30キロ以上だと、民事上は「オートバイ」として捉える。
そうすると、順走自転車のほうが過失割合が大きくなることすらありうる。
自転車ルールは分かりにくいのか、理解してない人が悪いのか？
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
コメント
自転車ルールは分かりにくいのか、理解してない人が悪いのか？
個人的に自主的に学べない人間は一生学ぼうとしないので、免許制にして少なくとも学ぶ機会を作るべきだとは思っています。猿は一生かかっても猿なので。
免許制だと未成年について色々課題が出てくるかと思いますが、親の免許に付帯させる（親が責任を持つ）、学校で包括免許として与える（学校が責任を持つ）、とかやりようがある気はします。
正直、青切符制には期待もあったんですが、警察のリソースも足りないのが難点てすかね。
コメントありがとうございます。
免許制の難点は、理解してなくても詰め込み型学習で突破してしまう点にある気がします。
その懸念点はあるでしょうけど、現状は詰め込みすらしてないわけですし、まだ詰め込み型でも一度は頭に入れる方がマシだと思います。更新時の定期的な学習もありますし。
コメントありがとうございます。
確かにそれはあるでしょうけど、そのための費用を考えてもわりに合わないのかなと。