こちらについて何名かからご意見を頂いたのですが、
新幹線輪行するときは「横型を縦置き」するけど、縦型は使わなくなったという方が。
他にもこのようなご意見。
フォークが下になるのでそっと置き・安定しないので紐やワイヤーロックで壁側に括り付ける・ダミースルーアクスルとゴムバンドでタイヤは確実にズレないようにする等、気を付ける事は多いですが収納の手軽さを取ってます
あと、重心の関係なのか下手なのか縦型だと肩に食い込んで移動が辛いんですよね。横型はそんな事が無いのも良いところです
最近よくあるステンレスパイプの荷物置き場にうまく入らないかなと四苦八苦してたら引っかかって物凄く焦りました・・
横型のほうが担ぐときに重心が安定するのだろうか。
あまり考えたことがなかった。
たぶん、横型タイプは身体の前後に伸びる方向に持てる分、担ぎやすいのかな。
ところで、横型タイプでも縦置きできるものが普通にあり、臨機応変に縦置きすれば省スペースで他人に対する迷惑も控え目。
ずいぶん前に某地方でのロングライドイベントに出た後にビックリしたんだけど、30分に一本しかないローカル線に「前輪のみ外す輪行袋を横置き」と「横型輪行袋」が多数。
地域住民が電車に乗れないほど混雑していて、せめて縦置きすればいいのにと思ってしまった。
新幹線の特大荷物スペースにしても、他の人も特大荷物スペースを使うことを考えると縦置き一択だと思う。
縦型タイプにするか、横型タイプを縦置きにするかはどちらでもいいけど。
東海道新幹線の特大荷物スペースは予約制ですが、今も無断使用する人が絶えないらしく、予約していた人とトラブルになったりするらしいけど、
あれももう少し合理化できる余地があるような気もする。
わざわざ車掌を呼ぶのも面倒だし。
ところで縦型輪行袋がなぜ敬遠されるかというと、エンド金具がネックだからだと思う。
荷物が増える上に、装着するのが面倒。
しかも固定が甘く角度が悪いとズレてくる。
ホント、ゴムを付けたがらない男性諸氏が語る言い訳みたいな理由で、エンド金具も敬遠されているのが実情だと言わざるを得ない。
装着するのが面倒だし、ズレてくるから邪魔だと。
とはいえエンド金具にもメリットはある。
チェーンを引っ掛けて使えば、チェーンがフレームに接触することを防げるから傷防止になるし、なによりエンド金具がつっかえ棒になりフレームに予期せぬ外力が加わったときには保護にもなる。
けど横型タイプがだいぶ市民権を得た今となっては、横型タイプの利便性のほうがメリットが大きいのよね。
身長が低い人は、階段で持ち運びしやすいメリットもあるし(低身長の人が縦型を使うと、階段を上るときにガツガツぶつけるリスクあり)。
今の最適解は、横型タイプで緊急時は縦置きすることでしょうか。
個人的には縦型のほうが好きだなあ…ちなみにこの記事は縦読みではない。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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