フリーボディ交換でセンターがズレるわけないだろ？【コメントいただきました】

ずいぶん前に書いた記事に対して、メールを頂きました。

カンパフリーのホイールを買って、シマノフリーに変えるという技。

ウイグルなどでホイールを買うときに、【シマノフリー】と【カンパフリー】を選択できるホイールがほとんどです。これの意味を理解していない人もいると思うので書きますが、シマノフリーというのはシマノのコンポを使う場合（シマノのスプロケを使う場合）

あのさ、フリーボディをシマノ用にしてもカンパ用にしてもシャフト長は変わんないんだから、センターがヅレるわけないでしょ。
いい加減なこと書くのやめてね。
バカか？

なんか穏やかではありませんが、回答いたします。

Contents

1 センターがズレる？
2 ズレるメーカー

センターがズレる？

まず、メールではセンターがヅレると書いてありましたが、たぶんズレるのほうだと思うので今後はズレるにさせていただきます。
なんかオシャレですね。
ヅレる。

話は脱線しますが、カツラはズラなのかヅラなのかという問題があります。
たぶん後者だと思いますが、ここではどっちでもいいですので割愛しますｗ

さて、前回の記事では私の中での誤認もちょっとありました。
というのも、ホイールによってはフリーボディの交換でセンターがズレますし、ズレないホイールもあります。

確かにホイール（というよりハブ）の横幅が変わらない限り、フリーボディの交換でセンターがズレることはないですよね。
なのでこの方が言いたい意味もわかります。

でもフリーボディの交換でハブの横幅が変わるとしたらどうでしょうか？

ズレるメーカー

例えばＤＴのハブでは、シマノフリー⇒カンパフリーにフリーボディを交換すると、確実にセンターズレが起こります。
もちろん、カンパフリー⇒シマノフリーでも同様です。

これの理由ですが、カンパフリー用の右エンドナットと、シマノフリー用右エンドナットでは長さが違うからです。
なんでこういう仕様にしているのかは知りませんが、実際にそうなっている以上は仕方ありません。

論より証拠。
と言いたかったのですが、ＤＴの代理店変更でＨＰが消えてしまいました。

ＤＴのＨＰでは、こう書いてあったのですよ。
【フリーボディを交換すると、センターがズレることがあります】みたいな表現です。
ていうかその証拠が消えてなくなっているのに気が付いてしまい、信憑性がないですねｗ

ちょっと証拠を探してきますが、ズレるものはズレます。

こちらで見つかりました。
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=64103

こちらでもＤＴのハブではセンターがズレるとあります。

なのでフリーボディ交換でセンターがズレる条件ですが、主にはＤＴのハブです。
ＤＴのハブ（ホイール）を使っていてシマノ⇒カンパにフリーボディを変えようとした場合、カンパのフリーボディを買ってくると右エンドキャップが付属してきます。
右エンドキャップの寸法がシマノ用とカンパ用では違うので、必然的にセンターがズレますね。

フリーボディ単体を買ったときに、右エンドキャップが付属してくるものについてはセンターズレを起こす可能性は高そうです。

ＴＮＩのハブについても、メーカーサイトでは【フリーボディ交換後にセンターがずれてないか確認】とあります。
http://trisports.jp/?q=catalog/node/7179

このように、実際にはズレるものやズレる可能性があるハブもあるということです。
カンパニョーロ、フルクラムのホイールについては、全くズレないという話を聞きますし、なぜかズレたという話も聞いたことがあります。
とりあえず言えることですが、フリーボディの交換でズレが起こるものは確実にあります。
ズレないものもあります。
なので最終的にはやってみての判定になるわけですが、微細なズレだから気にしなくてよいと考える人もいるでしょうし、フレームによってはズレがかなり気になる場合もあるかと。

ＤＴのハブを使っているのはそこそこあると思うのですが、ボントレガーなんかもそうでしたよね？
シマノホイールについては、そもそもカンパ用フリーボディ自体が存在しないので気にしなくてよいです。
カンパのコンポ＋シマノホイールという組み合わせ自体が不可能ですので。

ここで挙げたものですが、センターがずれるわけですので、シマノフリーとカンパフリーではＯＬＤ（エンド幅）自体が微妙に違うとも言えます。
これが正しいことなのかわかりませんが、とにもかくにもそういう仕様ということです。