最も多かったクランク長は、身長の9.8～10％。170㎜クランク使用者が多い。【アンケート結果】

完全放置してしまったクランク長のアンケートです。
とりあえず結果発表へ。

【アンケート】あなたのクランク長は？なぜ君は適正クランク長を選ばないんだ？

ロードバイク界でもクランク長の話題って時々あると思うんですが、ちょっと前に読者様とメールしていて、ちょっと思うことがありまして。ついでなのでアンケートも。まずアンケートからクランク長のアンケートですが、身長を無視して170㎜だとか語ってもし...

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2021.04.10

クランク長、身長の何％？

結果はこちらです。

最も多かったのは、身長の9.8～10.0％でした。
（9.75～10.04％の範囲）

次に多かったのは、10.1～10.3％。
その次が9.5～9.7％。

この3つの範囲の合計が約87％になります。

適正クランク長は身長の10分の1と昔から言われますが、最近だとやや短めの人が多いのかもしれません。
身長の8.5％以下（かなり短い）とか、身長の11％以上（かなり長い）人はかなりの少数派。
やはり身長の10分の1を一つの目安としながらも、そこから微調整が加わったあたりなのかもしれません。

実際に使っているクランク長は？

結果はこちら。

クランク長が170㎜の人が圧倒的多数で、47％を占めます。
これにはいろいろ理由があると思うのですが、まず日本人男性の平均身長を考えると、完成車についてくるクランク長は170㎜になるケースが多いんだろうなということ。
次に170㎜クランクが圧倒的なのは、完成車で買ってからクランク長を変えていない人が多いからなのかもしれません。

たぶんですが、身長167センチくらいの人が完成車を買うと、ほぼ間違いなくクランク長は170㎜だと思います。
メーカーによっては、完成車のクランク長に興味が無いんじゃないかと思うくらい170㎜ばっかのところもありますし。
こういう人は、身長比でいうとどうしても10％を超えるわけですし、身長が低い人ほど勝手に身長に対するクランク長が大きくなるのはしょうがないところ。

シマノで言うと、105だけには160㎜クランクがありますが、

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完成車で160㎜クランクを付けて売っているケースはほぼ無いです。
アンカーのレディースサイズの最も小さいものとかだと、105完成車には160㎜クランクのこともあります。
最小フレームサイズでも170㎜クランクを付けて売っているメーカーもありますが、同じサイズのクランクを仕入れたほうがコストダウンと在庫管理がラクという事情もあるのかなと思います。

クランク長はどうすべきなのか？

最も難しいのがクランク長選びと言っても過言ではないところ。
実際、クランク長を短くすることを相談したら、ショップに止められた人の話も聞いています。

ここについては、詳細までやってくれるフィッティングサービスとかデモ機でペダリングを試せるところで試してからのほうがいいと思います。
クランク長を変えると、サドル高なども変わってくるので、修正する範囲が広がるんですね。

強いて言うなら、長いクランクを使える人は股関節の柔軟性が高い人なのかなと。
股関節の柔軟性が低い人が長いクランクを使うと、上死点で詰まりと逃げが出る可能性が高まります。
逃げというのは、例えば反対側のお尻を外側に落とすような動きを使って無理に上死点を通過するような動き。

一応、適正クランク長とされる数字の出し方はいろいろあるのですが、身長の10分の1理論だとか、身長の9.7％だとか・・・
適正サドル高にもいろいろ係数はありますが、結局のところ計算式で出す方法はどれを使ったとしても目安になる値が出てくるだけで、それ以降は実際にペダリングするなどしてみて微調整が必要。

目安としては身長の10％からやや短いくらいが適正になることが多いかと思いますが、最終的には使う人の柔軟性やペダリングの質（トルク重視orケイデンス重視など）なども加味して決まるので絶対的なものはないのかもしれません。
本来、上半身と下半身の比率も人それぞれ違うわけですし、【身長の何％】で決めるほうが不自然にも思えます。
足の長さと股関節の柔軟性で決まるべきものではないかと思うのですが。

クランク長は何を基準に決めるべきなのか？

現在進行中のアンケート。小数点以下を入れると正しい計算が出来ないことがあるので、小数点以下を入力したいときは身長とクランク長、それぞれ10倍した数字を入れてください。例：身長1750、クランク長1675すみません、久々でｗそもそもクランク長...

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2021.04.17

次回アンケート

次回アンケートは既に開幕済みですが、使っているチューブ、好きなチューブはなんですか？というもの。

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あくまでもタイヤ内に入れて使うチューブの話なので、アウターサックについては対象外ですｗ

roadbikenavi

2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。

ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。

現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。