「歩道で自転車と歩行者がぶつかったら100%自転車が悪い」

「歩道で自転車と歩行者がぶつかったら100%自転車が悪い」というのはもはや当たり前のような話ですが、なぜそうなるかを理解してない人もいます。

道路交通法のルールを見ていきましょう。

Contents

1 ドーロコーツーホー
2 歩道上で歩行者が可能な違反

ドーロコーツーホー

もちろん前提は「歩道上」の話。

○ポイント1「歩行者妨害禁止」

歩道上で自転車が歩行者にヒットした時点で違反

歩道上で自転車が歩行者にヒットしたときには、既に違反です。

（普通自転車の歩道通行）
第六十三条の四
２　前項の場合において、普通自転車は、当該歩道の中央から車道寄りの部分（道路標識等により普通自転車が通行すべき部分として指定された部分（以下この項において「普通自転車通行指定部分」という。）があるときは、当該普通自転車通行指定部分）を徐行しなければならず、また、普通自転車の進行が歩行者の通行を妨げることとなるときは、一時停止しなければならない。ただし、普通自転車通行指定部分については、当該普通自転車通行指定部分を通行し、又は通行しようとする歩行者がないときは、歩道の状況に応じた安全な速度と方法で進行することができる。

63条の4第2項では歩道を通行する自転車が歩行者の妨害になることを禁止してますし、ヒットした時点で法令違反が確実。

徐行義務があるし、「普通自転車通行指定部分」についてもめったに見かけないレアキャラ扱い。
もっぱら事故回避のためのルールは自転車側に課されているので、当然のように責任の重さも違います。

○ポイント2「通行区分」

歩行者の通行区分は「歩道」。

いやさ、歩道を通行する歩行者が「通行区分違反」になることがあるみたいな珍説があるらしい笑。

歩道を通行する歩行者が通行区分違反になることはないので(笑)、なかなか凄まじい解釈かと。
強いて言うなら歩道上の「普通自転車通行指定部分」については「避けて通行する努力義務」がありますが、歩行者が通行したところで歩道には変わりないので通行区分違反にはならない。

（通行区分）
第十条
３　前項の規定により歩道を通行する歩行者等は、第六十三条の四第二項に規定する普通自転車通行指定部分があるときは、当該普通自転車通行指定部分をできるだけ避けて通行するように努めなければならない。

歩道を通行する歩行者に交通違反が成立することは、後から挙げる「禁止行為」くらいしかない。

○ポイント3「安全運転義務」
歩道を通行する自転車は車両である以上、安全運転義務があるのに対し、歩行者には「安全歩行義務」は明記されていない。

（安全運転の義務）
第七十条　車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない。

ところで。
平成20年に普通自転車の歩道通行要件が改正された後、地裁交通部の見解としてはこれ。

平成20年(2008年)の道路交通法改正により、自転車の歩道通行ができる要件を明確にし、車道走行のルールを厳格化しましたが、自転車と歩行者等の人身事故が多発していることから、東京、横浜、名古屋、大阪など主要４地裁の交通事故専門裁判官は2010年３月に法曹雑誌で誌上討論（※）を行い、「歩道上の事故は原則、歩行者に過失はない」とする考え方を提案しました。

横浜地裁の裁判官が、歩道上は道路交通法で自転車の走行が原則禁止され、通行できる場合も歩行者の安全に注意する義務があることが明記されているので「歩道上事故の責任は原則として自転車が負うべき」と主張し、他の３地裁にも基本的に認められたものです。

交通事故の判例ファイル８
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