ロードバイクで使っているコンポについてのアンケートですが、1916人、計3046票も投票頂きありがとうございました。
ちょっとした疑問から始めたアンケートですが、人気のコンポはやはりアレのようです。
ロードバイクで使っているコンポは？(アンケート)
先日、105の5600系を使っている方から「チェーンリングの互換性」について質問を頂きましたが、 そもそも、5600系ってだいぶ古いコンポなので、大事に使っていらっしゃるのだなあと思いまして。 ところで、みんなが使っているコンポって何が多い...
roadbike-navi.xyz
2023.08.14
Contents
みんなが使っているコンポは？
結果はこちら。
ロードバイクで使っているコンポはなんですか？(お一人様3票まで、選択肢の追加OK)
- シマノ 105 R7000 11s 15%, 461 vote461 vote 15%461 vote - 15% of all votes
- シマノ アルテグラR8000(機械式変速) 11s 12%, 356 votes356 votes 12%356 votes - 12% of all votes
- シマノ 105 5800 11s 8%, 245 votes245 votes 8%245 votes - 8% of all votes
- シマノ アルテグラ 6800(機械式変速) 11s 6%, 176 votes176 votes 6%176 votes - 6% of all votes
- シマノ アルテグラR8100(Di2) 12s 5%, 159 votes159 votes 5%159 votes - 5% of all votes
- シマノ アルテグラR8000(Di2) 11s 5%, 141 vote141 vote 5%141 vote - 5% of all votes
- シマノ ティアグラ4700 10s 4%, 134 votes134 votes 4%134 votes - 4% of all votes
- シマノ クラリスR2000 8s 3%, 100 votes100 votes 3%100 votes - 3% of all votes
- シマノ ソラR3000 9s 3%, 90 votes90 votes 3%90 votes - 3% of all votes
- シマノ GRX 3%, 81 vote81 vote 3%81 vote - 3% of all votes
- シマノ 105 5700 10s 3%, 78 votes78 votes 3%78 votes - 3% of all votes
- シマノ デュラエースR9100(機械式変速) 11s 2%, 70 votes70 votes 2%70 votes - 2% of all votes
- シマノ 105 5600 10s 2%, 66 votes66 votes 2%66 votes - 2% of all votes
- シマノ 105 R7100(Di2) 12s 2%, 53 votes53 votes 2%53 votes - 2% of all votes
- シマノ デュラエースR9200(Di2) 12s 2%, 50 votes50 votes 2%50 votes - 2% of all votes
- シマノ アルテグラ6700 10s 2%, 47 votes47 votes 2%47 votes - 2% of all votes
- シマノ デュラエースR9000(機械式変速) 11s 1%, 43 votes43 votes 1%43 votes - 1% of all votes
- シマノ デュラエースR9100(Di2) 11s 1%, 38 votes38 votes 1%38 votes - 1% of all votes
- シマノ アルテグラ 6600 10s 1%, 37 votes37 votes 1%37 votes - 1% of all votes
- シマノ ティアグラ4600 10s 1%, 32 votes32 votes 1%32 votes - 1% of all votes
- シマノ ソラ3500 9s 1%, 32 votes32 votes 1%32 votes - 1% of all votes
- シマノ デュラエースR9000(Di2) 11s 1%, 29 votes29 votes 1%29 votes - 1% of all votes
- シマノ アルテグラ 6800(Di2) 11s 1%, 28 votes28 votes 1%28 votes - 1% of all votes
- シマノ デュラエース7900 10s 1%, 28 votes28 votes 1%28 votes - 1% of all votes
- シマノ クラリス2400 8s 1%, 25 votes25 votes 1%25 votes - 1% of all votes
- ○ンポ* 1%, 23 votes23 votes 1%23 votes - 1% of all votes
- シマノ デュラエース7800 10s 1%, 21 vote21 vote 1%21 vote - 1% of all votes
- シマノ アルタス* 1%, 20 votes20 votes 1%20 votes - 1% of all votes
- スラム Force Etap AXS 12s 1%, 19 votes19 votes 1%19 votes - 1% of all votes
- カンパニョーロ コーラス 11s 1%, 18 votes18 votes 1%18 votes - 1% of all votes
- スラム Red eTap 11s 1%, 18 votes18 votes 1%18 votes - 1% of all votes
- スラム Rival Etap AXS 12s* 1%, 17 votes17 votes 1%17 votes - 1% of all votes
- カンパニョーロ スーパーレコード 11s 0%, 14 votes14 votes14 votes - 0% of all votes
- スラム Force 11s 0%, 14 votes14 votes14 votes - 0% of all votes
- スラム Rival 11s 0%, 14 votes14 votes14 votes - 0% of all votes
- カンパニョーロ コーラス 12s 0%, 13 votes13 votes13 votes - 0% of all votes
- スラム Red 11s 0%, 13 votes13 votes13 votes - 0% of all votes
- SENSAH EMPIRE 11s 0%, 12 votes12 votes12 votes - 0% of all votes
- カンパニョーロ アテナ* 0%, 12 votes12 votes12 votes - 0% of all votes
- カンパニョーロ ケンタウル 11s 0%, 11 votes11 votes11 votes - 0% of all votes
- SENSAH EMPIRE PRO 12s 0%, 11 votes11 votes11 votes - 0% of all votes
- SENSAH TEAM PRO 11s* 0%, 11 votes11 votes11 votes - 0% of all votes
- カンパニョーロ ヴェローチェ10S* 0%, 11 votes11 votes11 votes - 0% of all votes
- シマノ ティアグラ4500 9s 0%, 10 votes10 votes10 votes - 0% of all votes
- マイクロシフト 0%, 10 votes10 votes10 votes - 0% of all votes
- カンパニョーロ レコード 11s 0%, 9 votes9 votes9 votes - 0% of all votes
- スラム Red Etap AXS 12s 0%, 9 votes9 votes9 votes - 0% of all votes
- カンパニョーロ コーラス11s* 0%, 9 votes9 votes9 votes - 0% of all votes
- シマノ デュラエース7700/7410* 0%, 9 votes9 votes9 votes - 0% of all votes
- カンパニョーロ ポテンツァ 11s 0%, 8 votes8 votes8 votes - 0% of all votes
- カンパニョーロ レコード 10s* 0%, 8 votes8 votes8 votes - 0% of all votes
- SRAM RED 10s* 0%, 7 votes7 votes7 votes - 0% of all votes
- カンパニョーロ レコード 12s 0%, 6 votes6 votes6 votes - 0% of all votes
- SENSAH SRX PRO 11s 0%, 6 votes6 votes6 votes - 0% of all votes
- シマノ デュラエース7400 ８ｓ* 0%, 6 votes6 votes6 votes - 0% of all votes
- カンパニョーロ スーパーレコード 12s 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- カンパニョーロ Cレコード 8S* 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- アルタス* 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- シマノ ターニーA070* 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- カンパニョーロ EKAR 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- シマノ ALIVIO M3100 3x9s* 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- シマノ 2200* 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- カンパ mavic サンツアー ta ,スギノ ストロングライト mix* 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- シマノ アルテグラ 6500 10s* 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- スラム Force Etap AXS 12S* 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- スラム Apex 10s 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- SENSAH SRX PRO 12s 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- SENSAH PHI 11s* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- シマノ DEORE MT60 6s* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- SRAM RIVAL 12s* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- SRAM Force 10s* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- FSA K-FORCE WE* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- シマノ アルテグラ 6600* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- NEW SHIMANO 600 EX* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- Sram Rival 10s* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- シマノ アルテグラ 9s* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- シマノ GRX RX810(Di2)11s* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- HURET Alvitt* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- シマノ ALFINE 11* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- シマノ 2300* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- シマノ ALFINE S500 8s* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- ドライジーネなのでギアがない* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- シマノ アルテグラR6800(Di2) 11s* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- シマノ ディオーレXT M737 8s* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- カンパ ヌーヴォーレコード* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- SUNTOUR SUPERBE(初期)* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- フィルウッヅ ホワイトインダストリーズ クリスキング シマノ カンパ* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- シマノ NEXUS INTER5* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- シマノ アルテグラ 6700(Di2) 10s* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- シマノ STI5700 RD7401 9S* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
Total Votes: 3046
Voters: 1916
2023年8月13日
- 2023年8月17日
* - added by visitor
Voting is closed
| 1 | シマノ 105 R7000 11s | 461票(15％) |
| 2 | シマノ アルテグラR8000(機械式変速) 11s | 356票(12％) |
| 3 | シマノ 105 5800 11s | 245票(8％) |
| 4 | シマノ アルテグラ 6800(機械式変速) 11s | 176票(6％) |
| 5 | シマノ アルテグラR8100(Di2) 12s | 159票(5％) |
| 6 | シマノ アルテグラR8000(Di2) 11s | 141票(5％) |
| 7 | シマノ ティアグラ4700 10s | 134票(4％) |
| 8 | シマノ クラリスR2000 8s | 100票(3％) |
| 9 | シマノ ソラR3000 9s | 90票 |
| 総数 | 3046票 |
やはりみんな大好き105なんですかね。
おそらく105に人気が集まる理由は、トップグレードと変速数が同じこと、トップグレードと互換性があること、その中でも値段的に手頃なことなどじゃないかと思われます。
なんだかんだ「困ったときの105」なんですかね。
若干意外だったのは、２世代前の105(5800)が3位に入ること。
まあ、私も5800なんですが。
12速勢は5位にアルテグラがランクイン。
まだ12速勢はそこまで多くないのかもしれませんが、紐式105がもうすぐ登場しますし、紐式105(12速)の完成車が流通しだしてからなのかもしれません。
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2023.08.12
ちなみに、元々の話でいうと、だいぶ前になる5600系105を使っている人が多いのか？という疑問があったのですが、66票あったのでまあまあ多い。
現行がR7100、それ以前はR7000、5800、5700なのでまあまあ古いコンポとも言えますが、壊れなきゃ変える理由もないですしね。
チェーンリングをどうするか？については悩ましいかもしれないけど…
FC-5600とチェーンリング。
先日のこちら。 PCD130mm、5アーム、10速用のシルバー50Tのチェーンリングの話。 シマノいわく「無い」 シマノに聞いてみたのですが、FC-5600に使えるチェーンリングはもはや何一つないという残念な回答でした。 PCD130mm、...
roadbike-navi.xyz
2023.07.29
シマノが上位独占なのは仕方ないとはいえ、スラムやSENSAH、カンパニョーロもそこそこいらっしゃる。
個人的にはマイクロシフトの時代が来るような予感がしてましたが、
MicroSHIFTから「Sword」というグラベルコンポのグループセットが登場。あえての「アナログ」。
マイクロソフト、いやマイクロシフトは自転車用コンポーネントメーカーですが、シマノ、カンパニョーロ、スラムという三大巨頭から見るとややマイナー感があるのが事実。 マイクロシフトからグラベルコンポとして「Sword」が登場しましたが、ちょっと様...
roadbike-navi.xyz
2023.07.24
マイクロシフト完成車はほぼ見かけないし、勢いでいうなら今はスラムな気もします。
シマノは、ティアグラ4700ってもう何年目なんだ！？と思ったりしますが、たぶんティアグラ以下はある意味では完成しているとも言えますし、下手にモデルチェンジして値段が上がるよりもそのままのほうが嬉しいかもしれません。
なお、「コンポ」の話だと何度も警告したにもかかわらず、
コンポではなさそうな話をし出す人は嫌いです。
どうせ剛性不足のショートクランクなんでしょ？笑
選択肢の追加は「ご自由に」と書くと、自由を履き違えた勢が暗躍するのはなんなんですかね？
とりあえず上位6位までは105かアルテグラかどっちかになりました。
ご協力ありがとうございました。
次回アンケート
次回アンケートですが、「新品タイヤの皮剥き」についてです。
新品タイヤの皮むき、気にしてる？(お一人様3票まで、選択肢の追加OK)
- 全く気にしない 47%, 604 votes604 votes 47%604 votes - 47% of all votes
- 最初のライドだけちょっと慎重に走る 26%, 341 vote341 vote 26%341 vote - 26% of all votes
- はじめの100㎞位は少し慎重に走る* 8%, 108 votes108 votes 8%108 votes - 8% of all votes
- ウェスで水拭きしてから使う 4%, 53 votes53 votes 4%53 votes - 4% of all votes
- 安全な場所で軽くスラロームして皮剥きする* 4%, 49 votes49 votes 4%49 votes - 4% of all votes
- 常にむけてる* 2%, 25 votes25 votes 2%25 votes - 2% of all votes
- タイヤの銘柄次第で対応を変えている 2%, 23 votes23 votes 2%23 votes - 2% of all votes
- タイヤをモミモミしてから使う* 2%, 23 votes23 votes 2%23 votes - 2% of all votes
- 皮むきしなかったことでスリップした経験がある 1%, 19 votes19 votes 1%19 votes - 1% of all votes
- まだロード始めてからタイヤ交換してない* 1%, 16 votes16 votes 1%16 votes - 1% of all votes
- シーラントが馴染むまで低速走行してるのでムケる* 1%, 7 votes7 votes 1%7 votes - 1% of all votes
- タイヤを水洗いしてから使う 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- タイヤを中性洗剤で洗ってから使う 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- 一緒にお風呂に入る* 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- サンドペーパーで軽く擦ってから使う 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- ウェスで乾拭きしてから使う 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- 茹でる(75℃くらいで火を止め、常温になるまで待つ)* 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- アジリストライト23cは必要* 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- ローラー台に乗ってから外を走る 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
Total Votes: 1294
Voters: 1047
2023年8月16日
- 2023年8月21日
Voting is closed
新品タイヤの表面にはワックスや剥離剤がついていて滑りやすい…みたいな話がありますが、現実的にはイチイチ気にすることなくそのまま使う人が多いような。
ちょっと走れば摩擦で勝手に落ちるとも言えますし。
気にする人は気にするのかなあ？
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コメント
シマノ METREA（メトレア）は、やはりレアだったのか
スタイリッシュでいいデザインだと思ってたけど、街中で1回しか遭遇した事ないし、対応ハンドルは、もう売ってない
ジャンル的には、CUESにデュアルコントロールレバーが出れば後継だけど
(ティアグラもGRXも統合かな)
SHIMANOのページで、ST-6870が、ALFINE DI2にいつの間にか入ってた(☉｡☉)!
ロゴはどうなる!?
コメントありがとうございます。
ALFINE DI2に入っていたのは驚きました。
だいぶ意味がわからなくて混乱してます笑
何かシマノびいきだね！
カンパがULTRATORQUEや11速化専用工具必要した時にシマノは出遅れ10速のまま。専用工具が当時高価だった為に輸入商社もシマノ限定にコンポ合わせされた。只売る側が面倒だから国内メーカーにしたような物。コンポが何か？聞くな！選べないからだ。
自分はツール使用の伊車だからオリジナルのカンパ。伊車欧州ではカンパが多いぞ！貴方はシマノ社員ですか？
コメントありがとうございます。
どこにシマノびいきの要素を感じるのか不思議ですが、単なる事実と好き嫌いは別問題だし、単なる事実の羅列だと思いますよ。
剛性不足のショートクランク（笑）
脱落防止ピンが正しく取り付けられなかったりしてそう（意味深）
コメントありがとうございます。
たぶんシーラントを排出したりもします。
ツール・ド・フランスとかのバリバリ本国使用のロードとかは、海外サイトで購入すれば格安。しかも個人使用に限れば、関税無し。
向こうでフレームコンポ選んで、入れるという考えも出来る。個人的にシ◯ノは釣具で失敗したし、何時もカンパの後を追う感が嫌い。そうブレーキチューブもカンパから３〜４年？後だったかなバーに巻き付けになったのは。本当のオリジナルで乗るのが一番だと思う。
コメントありがとうございます。
好き嫌いについては人それぞれなので、好きなものを使えばいいと思いますよ。
カンパ シマノ サンツアー マヴィック TA ストロングライト スギノmixのキメラ状態の私のバイクって
コメントありがとうございます。
できれば「メインコンポ」にして欲しかったのですが、そこまでいくとメインが何なのかはわかりませんね笑
クロスにつけたアルテグラ6700が壊れないのでもう8年使ってます
おそらくフレームやホイールのほうが先に逝くでしょう…
コメントありがとうございます。
まあ確かに、そうそう壊れるモノではないですしね。