以前、MICHEの11速フリー用12sスプロケについて何回か書いてますが、
まあまあ不思議なことに、トップギアが引っ掛からない的な話を聞いてまして。
結果として11速のホイールで12速も使えると言う触れ込みのホイールには使えないかもです。12速専用のホイールなら可能かもです。
理由はハブにスプロケを嵌めて行くとラストの14が引っ掛からず、ロックリングで締める形式になりそうです。
Lun Hyper 33Dに装着してみましたが、ダメでした。
そして同じ意見が他の方からも。
ロックリングを締ることでギア間の樹脂のスペーサーが潰れる事を狙ってるのか、締めてしまえばガタツキもなく変速にも問題無いんですが。
んー…
樹脂スペーサーが圧縮変形する分を考慮した寸法なんですかね？？
気になって説明書を読んでみたり、海外でのレビューを漁ってみたのですが、そのような意見を見かけないのでまあまあ困惑します。
ただまあ、このスプロケの利点は12速ジュニアカセットがあるという点くらい。
シマノのロード12速は11-30Tと11-34Tしかないので(105には11-36Tもありますが)、ジュニアカセットを使いたい人以外が選ぶ理由はあまりない。
シマノ用は14-30Tと16-30Tがあると書いてありますが、
https://miche.it/en/wp-content/uploads/sites/2/2023/07/miche-schede-pignoni-primato12sh_m20230828.pdf
トップ16Tはフレームに干渉しそうな予感がするのと、そもそも必要とする人がいるのか怪しい。
| MICHE 14-30 | シマノ 11-30 |
| 14-15-16-17-18-19-20-21-23-25-27-30 | 11-12-13-14-15-16-17-19-21-24-27-30 |
締め付ければガタもなく使えるようですが、基本的にはシマノのスプロケを選んだほうが無難なんですかね。
締め付けないと掛からないというのは若干謎ですが…
そもそもMICHEって日本には代理店がありますが、代理店サイトではなぜかスプロケが記載されていない。
不思議です。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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