MICHEの11速フリー用12速スプロケは気合いで締めるのが正解か？

以前、MICHEの11速フリー用12sスプロケについて何回か書いてますが、

MICHEの11速フリー用12速スプロケの話。シマノ11速対応なのに入らない？

以前、シマノ11速スプロケ対応の12速スプロケMICHE PRIMATO K12について書きましたが、 ちょっと前に不可解なコメントを頂いて、何でだろう？と考えてました。 何でだろう？ フリーボディは同じですし シマノ11速対応のロードフリ...

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2023.11.07

ついに12sジュニアカセットが？MICHE PRIMATO K12。

シマノの12sスプロケットはやたらと歯数構成の種類が少ないわけですが、イタリアのMICHEでは既に12sジュニアカセットを出しています。 2023年モデルだそうな。 MICHE PRIMATO K12 歯数構成は14-29Tと16-29T。...

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2023.02.08

まあまあ不思議なことに、トップギアが引っ掛からない的な話を聞いてまして。

読者様

この記事を見てヒルクラ専用機にMicheの12速対応の14-30を購入しました。
結果として11速のホイールで12速も使えると言う触れ込みのホイールには使えないかもです。12速専用のホイールなら可能かもです。
理由はハブにスプロケを嵌めて行くとラストの14が引っ掛からず、ロックリングで締める形式になりそうです。
Lun Hyper 33Dに装着してみましたが、ダメでした。

そして同じ意見が他の方からも。

読者様

SRAM FORCE AXSで12s化した際に、XDRのフリーボディに変えるのが面倒でMICHE PRIMATO K12を使ってみたんですが、マジでトップが噛みませんね。
ロックリングを締ることでギア間の樹脂のスペーサーが潰れる事を狙ってるのか、締めてしまえばガタツキもなく変速にも問題無いんですが。

んー…
樹脂スペーサーが圧縮変形する分を考慮した寸法なんですかね？？

気になって説明書を読んでみたり、海外でのレビューを漁ってみたのですが、そのような意見を見かけないのでまあまあ困惑します。

ただまあ、このスプロケの利点は12速ジュニアカセットがあるという点くらい。
シマノのロード12速は11-30Tと11-34Tしかないので(105には11-36Tもありますが)、ジュニアカセットを使いたい人以外が選ぶ理由はあまりない。

シマノ用は14-30Tと16-30Tがあると書いてありますが、

https://miche.it/en/wp-content/uploads/sites/2/2023/07/miche-schede-pignoni-primato12sh_m20230828.pdf

トップ16Tはフレームに干渉しそうな予感がするのと、そもそも必要とする人がいるのか怪しい。

締め付ければガタもなく使えるようですが、基本的にはシマノのスプロケを選んだほうが無難なんですかね。
締め付けないと掛からないというのは若干謎ですが…

そもそもMICHEって日本には代理店がありますが、代理店サイトではなぜかスプロケが記載されていない。
不思議です。