ミサイルじゃあるまいし、なんでこんなプレイをするのか理解に苦しむ。
信号無視の2台の車がクラクション鳴らしながら横断歩道を渡ってる自転車4台を無理やり停めさせて逆走して走り去って行きました
ナンバー映ってなかった
安物ドラレコじゃあかんかった pic.twitter.com/RdLOaRomr5— カルハラ@松山Uber (@uberehime5963) February 10, 2024
信号のことを「交通整理」とも言いますが、全然整理されてないというか…
道路交通の原則に「信頼の原則」というのがあって、「特別な事情がない限りは」他者が信号に従って通行することを信頼してよいのですが、
被告人としては信号を無視して交差点に進入してくる車両がありうることを予想して左右を注視すべき注意義務があるものとして、被告人の過失を認定したことになるが、自動車運転者としては、特別な事情のないかぎり、そのような交通法規無視の車両のありうることまでも予想すべき業務上の注意義務がないものと解すべきことは、いわゆる信頼の原則に関する当小法廷の昭和40年（あ）第1752号同41年12月20日判決（刑集20巻10号1212頁）が判示しているとおりである。
最高裁判所第三小法廷 昭和43年12月24日
滑らかに信号無視する車両だらけになると、もはや「特別な事情」だらけで信号無視する車両だらけなことを予測して行動すべき注意義務が生まれそうな予感すらします。
そういえばちょっと前に右直事故の事案がありましたよね。
右折ドライバーが過失運転致傷罪で起訴されましたが、実は直進バイクが赤信号無視だったという件。
なんでちゃんと捜査しないまま起訴するのかもわからないし、ましてや被害者の赤信号無視が発覚したなら起訴を取り消しにすべきと思います。
ただあれ、まあまあややこしいことに判例上は「特別な事情」がある場合には赤信号無視する車両を予見すべき注意義務があり、有罪になりかねない。
まあ、特別な事情を立証できずに無罪で確定してますが…
対面信号機が赤色表示に変わり、対向車線の、被告人車両に近い中央寄りの２つの車両通行帯を走行する車両２台が減速して停止しようとする状況を確認したのであれば、別の対向車両が赤色信号に従わずに本件交差点内に進入しようとするのを現認するなど、相手方が交通上適切な行動をとることを期待できないことを認識し、あるいは認識すべきであったときのような特別の事情のない限り、もはや赤色信号に従わないで本件交差点内に進入してくる対向車両はないと信頼することは許されるというべきである。
そして、被告人は、本件事故の直前まで、普通自動二輪車であるＢ車両を認識していなかった上、道路の状況等から、Ｂ車両が、赤色信号に従って停止のため減速する先行車両を追い越して本件交差点内に進入しようとする状況を認識すべきであったともいえないから、上記特別の事情も認められず、検察官主張の注意義務はないというべきである。福岡地裁 令和5年10月27日
この判例、検察官は「特別な事情」を全く立証できずに無罪ですが、検察のレベルも低下しているのだろうか。
以前から「なんだか怪しい判例」をいくつか挙げてますが、判例の中には検察官の主張がおかしいモノも散見されます。
ミサイルみたいに信号無視する車両がいるのは恐怖でしかないけど、世の中どうなっているのですかね。
信号無視すると自動で自爆する装置…いや、誤爆したり巻き添えが出てむしろ危ないか…
自動運転のほうがマシなのかもしれませんね。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
コメント