サイクルトレインといえど、輪行袋は「必須」なんですよね。

常磐線のサイクルトレインが常設化され復活しましたが、

昨年常磐線ではサイクルトレインが実施されましたが、惜しまれつつも昨年終了してました。しかし、しかしですよ。昨年開催していた経緯などを考えると今年もやるだろうなと思ってましたが、なんとマッサーカ！？で通年実施になり復活します。内容は昨年...

これはある種仕方ない面もあるけど、規約上は「輪行袋を持ってきてね」の扱いです。
以前から変わらず。

利用者は、輸送障害時やその他の事由により対象列車が運休した場合、及び利用登録をしていない列車に乗車する場合は、旅客営業規則第307条及び第308条が定める取扱いどおり、列車内に持ち込む自転車を解体して専用の袋に収納し、又は折りたたみ式自転車にあっては、折りたたんで専用の袋に収納をするものとします。

常磐線サイクルトレイン｜JR東日本
常磐線サイクルトレインは常磐線上野駅～土浦駅間の対象列車に自転車をそのまま持ち込みできるサービス(要予約)。利用可能日:2023年10月1日(日)～12月17日(日)の土休日。利用可能駅:上野駅、土浦駅。利用可能区間:常磐線上野駅～土浦駅間...
www.jreast.co.jp

予約画面に行こうとすると、同意を求められます。
サイクルトレインの便が指定されていることや、緊急時を考えるとこのように「輪行袋必須のサイクルトレイン」になるのは仕方ない。

ところで、最近は「緊急用輪行袋」を携帯するサイクリストが増えた気がする。

ある種のお守りになるし、スポーク折れや体調不良など自走不可能に陥ったケースを想定して緊急用輪行袋は持っていたほうがいいよね。
なお、モンベルから登場した超軽量タイプがかなり使いやすいらしいです。

サイクルトレインだけど輪行袋を持ってきてね！なんて変といえば変だけど、仕方ない。
要はサイクルトレインの便数が拡大してもっと一般的になれば輪行袋不要になるわけだし、まだ日本ではサイクルトレインがメジャーではないからしょうがない。
ところで、常磐線のサイクルトレインはチェックしている人も多いのか、既にチラホラ予約済みになってます。

上野駅と土浦駅以外の乗降も可能になれば一気に人気が出そうだけど、そのあたりの計画はあるのだろうか。
一応期間限定でプレゼント付きらしいけど