カンパニョーロがなんとリア１２速のコンポを発表してきました。
１２速化されるのは、トップグレードのスーパーレコードとレコードの二つです。
リア１２速と聞いて、期待が膨らむと同時に不安も生じませんか？
今までのホイールは使えるの？？フレームのエンド幅が広がったりしない？？などなどの情報もまとめてみました。
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１２速コンポの幕開け
カンパニョーロが出してきた１２速コンポですが、以下の４つになります。
・スーパーレコード（ディスクブレーキ）
・スーパーレコード（リムブレーキ）
・レコード（ディスクブレーキ）
・レコード（リムブレーキ）
とりあえず電動コンポのＥＰＳについての発表はありませんでした。
シマノに先駆けて登場してきたリア１２速コンポですが、１２速もあるなんてすごいですよね。
チェーン幅は５．１５ｍｍ。
１１速時代よりも０．３ｍｍ狭くなったチェーンということです。
スプロケは１１－２９と１１－３２の二つしかないそうですが、この中に１２枚もギアがあるということがすごいですよね。
私がロードバイクを始めたころは、リア１０速がトップグレードでしたよｗ
カンパニョーロのコンポはカッコいいのですけど、ぶっちゃけ高すぎですよね！
シマノ１０５なら海外通販で４万円台で買えますけど、カンパニョーロの下のほうのグレードのポテンザでも、海外通販だと１０万くらいしますしね。
定価と重量はこうなっているようです。
| 定価 | 重量 | |
| ｽｰﾚｺ（ﾃﾞｨｽｸ） | 440,500 | 2323ｇ |
| スーレコ | 40万 | 2041ｇ |
| ﾚｺｰﾄﾞ（ﾃﾞｨｽｸ） | 330,500 | 2453ｇ |
| レコード | 27万 | 2213ｇ |
フレームのエンド幅は？ホイールはそのまま使える？
12速ということで一番の懸念はここではないでしょうか？
12速化した場合、フリーボディの関係でリアエンド幅が広がるのは確実と言われ続けてきました。
さて今回ですが、１１速スプロケと１２速スプロケは、全く同じ幅ということです。
カンパニョーロのサイトによると、【The same width as the 11 Speed sprocket cassette】と書いてあります。
つまり、カンパニョーロフリーのホイールを持っている人は、ホイールを買い替える必要もなくそのまま１２速カセットの取り付けが可能です。
当たり前ですが、フレームもエンド幅が広がったりせず、今までのフレームで使えます。
何気にここが重要なポイントではないでしょうか？
当たり前ですが、シマノフリーのホイールにはカンパのスプロケは取り付けできませんけど。
耐久性
１２速化に伴いチェーンがさらに薄くなったので、心配されるのは消耗パーツであるチェーンやスプロケの耐久性ですね。
カンパニョーロによると、耐久性は１１速と変わらないとのことですが、これについては使ってみるしかないと思います。
メーカーはさすがに【チェーン薄くなって耐久性も落ちたけど、変速枚数増えたから勘弁してね！】なんてアホな発表はしませんから。
リムブレーキモデルには、ダイレクトマウントもあり
リムブレーキには、通常のキャリパーブレーキと、ダイレクトマウントの二つがあります。
どちらもタイヤ幅は２８ｍｍまで対応しているとのことです。
いつから流通？旧モデルは安くなる？
２０１８年６月より１２速コンポが出回るそうです。
たぶんですが、１１速のスーレコとかレコードについては、海外通販で値下げになって出回るのではないでしょうか？
ただ、元が高いですからね。
値下げされてもそこそこの値段をキープするとは思いますが、カンパニョーロのコンポを使ってみたい人はこれからの時期が要チェックでしょう。
ちなみにウイグルさんですが、既に１２速スーパーレコードを販売していますｗ
Campagnolo Super Record 12 Speed Groupset
逆に１１速スーレコ、レコードのグループセットは見当たりませんでした。
油圧ディスクの１１速スーレコとレコードのグループセットはありますが。
Campagnolo – Record (レコード) EPS V3 グループセット
シマノはどう動く？？
つい最近、１０５のＲ７０００が発表されたばかりのシマノですが、順当に行けば来年はティアグラがモデルチェンジし、再来年にはデュラエースのモデルチェンジかと思います。
なので順当に行けばシマノが１２速コンポをリリースしてくるのは早くても再来年ではないでしょうか？
シマノがカンパニョーロに対抗心を燃やしてデュラエース１２速を先行リリース・・・ということも考えられなくはないのですが、シマノってそこまでカンパニョーロを意識しているわけでもない気がします。
シマノのデュラエースは２０万で買えますが、カンパのスーレコは４０万ですからね。
そもそもの定価が開きすぎていて、同じトップグレードと言えどさほどライバルとは思っていないのではないでしょうか？
どうしてもカンパニョーロのコンポは、現実的な値段設定ではありません。
なので実用性のシマノ、趣向性のカンパという感じがします。
ただシマノがブチギレして今年中に１２速コンポを出してくる・・・という可能性はほぼないでしょう。
しかし、多分ですがシマノは既に１２速コンポの開発はしているでしょうし、テスト段階くらいには行っているのではないでしょうか？
大手メーカーは耐久性などを厳密にテストしてから市場に出しますし。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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