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メンテナンス

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クロスバイクに23cや25cタイヤを付けるメリットとデメリット。

クロスバイクを買った後、細いタイヤに交換したいという声は結構聞く話です。最近のクロスバイクは28cあたりが標準装備されているモデルが多い気がしますが、32cものもありますし、35cというものもあります。クロスバイクでタイヤを細くするというこ...
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コンポはソラ(3500)を使っていて、クランクだけデュラとか105にすることはできますか?【質問いただきました】

コンポの互換性について質問をいただきました。sora(3500系)搭載のアルミロードに乗っているのですが、フロント変速が少しもっさりしていて改善したいです。上位のコンポとは変速の段数が違うのでSTIを変えるのは無理そうと理解してますがフロン...
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ラテックスチューブは、使い続けると伸びまくる。再利用は不可?

昨日のことですが、ロードバイクに空気を入れようとしたところ、後輪がパンクしていました。後輪にはラテックスチューブを入れているので、1週間放置するとかなり空気が減っています。今回は触った瞬間に空気圧ゼロでしたので、パンクを疑いチューブ交換して...
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ロードバイクのタイヤはローテーションしてOK?すり減ってきたら前後交換?

ロードバイクは二輪車ですので、当たり前ですが前後にタイヤがあります。前後のタイヤは役割が違っていて、同じタイミングで新品した場合は後輪のほうがすり減りが早いです。そのため、後輪がある程度すり減ってきたら前後のタイヤをローテーションするという...
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ディレーラーハンガーも消耗品。予備を持っておくのもアリかと。

ロードバイクの消耗品というとチェーンとかタイヤとかが頭に出てくると思いますが、意外と盲点なのがディレーラーハンガーです。ディレーラーハンガーを曲げてしまう人はそれなりにいます。というより、曲がるように出来ているといったほうが正解かもしれませ...
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テンションプーリーからチェーンが落ちるけど、対処法がわからない【質問いただきました】

ロードバイクのプーリーについて質問を頂きました。リアディレーラーの洗浄を行って以来、テンションプーリーからチェーンが落ちて、プーリーとケージの間にチェーンが引っかかるようになってしまいました。リアディレーラーの調整もしてみましたが、変わりま...
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ロードバイクは通販で買わないほうがいい?初心者はショップで購入?

当サイトに多く寄せられる質問で【初心者がロードバイクを通販で買うのはアリですか?】とか【初心者はショップで買ったほうがいいですよね?】という質問があります。これについてですが、正直なところショップで買ったほうがアフターケアという面では有利で...
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ヘッドパーツは汗が大敵!きちんと保護しましょう。

ロードバイクに乗ると、運動しているわけですので汗をかきます。汗の成分はナトリウムなどの塩分と水分なわけですが、これらは錆びの原因になるわけです。ヘッドパーツをバラスのはなかなか面倒だったりするので、普段からヘッドパーツに汗が侵入しないように...
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出来ないのか、やりたくないのか?それとも高いものを売りつけたいのか?【買い替えですね・・・】自転車屋の謎。

私は通勤時には、電動アシストのママチャリを使っています。ロードバイクで通勤通学している方も結構いるようですが、私の場合はどうしても駅の駐輪場に自転車を停めなければならず、駅の駐輪場にロードバイクを止めるという気になれません。いつも駅の駐輪場...
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壊れかけのビンディングペダルを無理させてみた結果。普段からペダルもチェックしましょう。

先週、正常なステップインが出来なくなったTIMEのペダルですが、とりあえず嵌まるという感じはないですが引っ掛かっている感じは残っていたので、短距離で平坦道なら持ちこたえられるかと思い乗ってみました。結論から言うとやっぱり無理だったわけで。(...
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ついにTIMEのペダルが壊れた!寿命は長かった・・・

先日、コーナーリングでペダルとクリートが分離する症状が出始めたので、クリートを新品に変えました。クリートを変えて一発目のライドだったのですが、どういうわけか右ペダルのクリートの嵌りが悪く、ひどいときは引き足で脱げる始末。嫌気がさしてたった5...
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クリートは消耗品!クリート交換の目安とは??

ロードバイクに乗る人にとって、ビンディングペダルは必須のアイテムです。ビンディングペダルとシューズをつなぐクリートは樹脂製ですので、摩耗します。なので時期が来たら交換しなければなりませんが、どれくらい減ったら交換すべきかイマイチわかりづらい...
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フロントフォークのカーボンコラムとアルミコラムの違いは?乗り心地も変わる??

ロードバイクにはフロントフォークが必ずありますが、フロントフォークのうちフレームのヘッドチューブに収まっているところをフォークコラムと言います。コラムの素材がカーボンならカーボンコラムのフォークと言われますし、アルミならアルミコラムのフォー...
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ロードバイクにおける抵抗は、様々な回転抵抗の積み重ねであること。

ロードバイクは様々な抵抗を受けて進むものです。その中で最も大きな抵抗は、恐らくは空気抵抗です。空気抵抗はメンテナンスでどうにかなるものではありませんが、メンテナンスで減らすことができる抵抗は、様々なパーツの回転抵抗です。(adsbygoog...
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ホイールを買い替えて交換するときにすべきこと。タイヤ嵌めて、スプロケ付け替えしたらおしまい??

ホイールの交換について質問を頂きました。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ロードバイク初心者で、今度ホイールを買い替える予定です。海外通販で買う予定ですが、ホイールが届いたらタイヤを嵌めてスプロケ付け替えすればそれで大丈夫ですか??・・...
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メルカリやヤフオクで中古のロードバイクを買うときの注意点。

時々寄せられる質問なのですが、メルカリやヤフオクなどで中古品のロードバイクを買おうと思ているという話を聞きます。これについてですが、質問されてくる人のほとんどはロードバイク一台目の初心者さんです。確かに、一見安く買えるような気がして価格のみ...
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リアディレーラーのSSとGSってなに??ロングケージ??

リアディレーラーについて質問を受けましたので回答いたします。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・105のリアディレーラーを買うのにあたり、SSとGSの二種類があることがわかりました。これの違いは何なのでしょうか?・・・・・・・・・・・...
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ブレーキは左前??右前??どっちがいいのか?ヨーロッパとは真逆の日本のブレーキ仕様。

日本国内で買うロードバイクの場合、普通に買うと左レバー=リアブレーキ、右レバー=フロントブレーキという仕様になっています。ところが海外だとこれが逆転し、左レバー=フロントブレーキという状態のほうが一般的です。ブレーキは左前と右前、どっちが正...
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ズイフトが流行っているみたいだけど、固定ローラーはやめたほうがいいと思う。

最近、ズイフトについての質問がそれなりに来るようになりました。お恥ずかしながら、ズイフトという単語自体ちょっと前までは知りませんでした。調べてみると私は全く興味がないものの、人によっては楽しめるのかなと思うのですが、あえて一つだけ注意点を。...
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4600ティアグラから5700にSTIを変える場合、ディレーラーも交換が必要ですか?【質問いただきました】

4600ティアグラのSTIについて質問をいただきましたので回答いたします。・・・・・・・・・・・・・・・・・・現在、TiagraのST-4600を使用しています。そこで、STIの触覚がどうしても気になるので・・・。STIを4700もしくは、...
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チューブの違いは効果的なのか??安価で感じ取れる性能差??

ロードバイクに乗る上で、クリンチャータイヤを使うならばタイヤ内にはチューブが必須です。ロードバイク用のチューブですが、様々なメーカーから様々なチューブが出ています。チューブの交換はわかりやすいほど性能差を感じ取れるのかについて書いていきまし...
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パンクを避けたい人が行うべき、4つの掟!

ロードバイクにパンクは付き物で、ある意味では【パンクは運次第】とも言えます。ですがある程度はパンクを避けるようにコントロールすることも可能です。(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}...
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クラリスやソラでもきちんと調整すれば変速性能は上がる。

ここ最近、変速調整についてのメールがたくさん来ています。クラリスやソラを使っている人で、変速が悪いと感じている人は多い気がしますが、クラリスやソラでも時間をかけてきちんと調整すれば、かなり良くなります。(adsbygoogle = wind...
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変速性能とディレーラーのグレードはそれほど関係なかったりする話。

新年あけましておめでとうございます。本年もどうぞよろしくお願いいたします。さていきなりではありますが、最近このような質問が多く寄せられます。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・変速性能がイマイチで、コンポ全て交換するほどの予算はな...
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