チューブ

パンクしたときに使うCo2インフレーターですが、いわゆるノーブランドのものもあれば、TNIやレザインなどのメーカー品（？）もあります。これって何か性能的に違うの？と聞かれたのですが、基本は何も変わらないと思いますよｗＣｏ２カートリッジ今手元...

読者様からうっかりミスの情報を。いやいやｗそりゃダメでしょｗＣｏ２暴発こういうことですよね。この状態でCo2使ったら、当たり前ですがチューブ内にエアが入りませんので、急速に気化したCo2が行き場を失って暴発するのは当たり前のこと。当然ですが...

具体的な商品名などは避けますが、某国内通販で、タイヤ2本＆チューブ2本のセットでとんでもない安値で販売されているものがあります。タイヤは自転車にとって消耗品なので安いほうが嬉しい・・・というレベルを超越した激安ぶりなのですが。そもそも、私は...

新品チューブに変えてもすぐにパンクするというなら、基本的には何らかの見逃しか作業スキルが未熟かどっちかです。とりあえず見るべき3つのポイントを。空気圧不足は論外です。新品チューブに変えてもすぐにパンクする場合の3つのポイントチューブを交換し...

近年メキメキとタイヤの使用者が増えているっぽいピレリ。ピレリからブチルチューブが販売された！というニュースを見ました。0.65㎜厚のロードチューブと、0.9㎜厚のスポーツチューブということらしい。ぶっちゃけて言いますと軽量ブチルではなく、ス...

先日読者様から頂いたお話。衝撃ですよw何名かからお話を伺ったのですが、クリンチャーでも起こった経験がある方が2名ほど・・・基本はケーシング切れクリンチャーでもケーシングが切れてこのようになることはあるらしいです。気になって調べてみたのですが...

パンクしてチューブ交換した場合、パンクしたチューブってどうしてます？？パンクしたチューブは持って帰ろうなぜトイレにチューブを捨てるというプレイをしてしまったのかについて考察すると、トイレでチューブを使った特殊なプレイをして遊んでいた可能性が...

こんな話を頂きました。確かに私はヒラメのポンプヘッドを使っているので押し込みませんが、それ以前もヴィットリアのラテックスを使ってましたし、携帯ポンプのときは押し込むしかありません。リムナットが無いチューブの空気入れヴィットリアのラテックスチ...

ロードバイク歴2ヶ月という方からちょっと変わった質問を頂きました。止めはしませんが、そこまでメリットがあるとも思いません。クリンチャータイヤにシーラントスタンズなどクリンチャーでも使えるシーラントはあります。Notubes STANST00...

しばらく完全放置状態だったアンケートですが、オカモトさんを上位にしようとする勢力が止まりませんので（笑）、一旦終了とします。最も人気？最も使用者が多いチューブは？とりあえず結果はこちらです。とりあえずチューブレスが急速に増えているような。チ...

えー、何度か警告していると思うのですが・・・このアンケートはロードバイクのタイヤに入れるインナーチューブの話ですので、違うゴムのお話でしたらご遠慮願いますｗ13位というのは7月15日現在の話。相模独創的は？オカモトさんがある割には、なんで相...

ロードバイク用インナーチューブって、サイズ展開がやたら多い。パナレーサーだと700c用のサイクルチューブ（普通のブチルチューブ）でも、・700×18～23C・700×23～26C・700×27～31C・700×31～34C・700×35～4...

一昔前のプロレースというと、チューブラー一択でした。パンクしづらいことや、パンクしてもスローパンクになることが多いのがチューブラー。リムが軽くなるメリットもある。プロレースの場合、パンクしても自力で直すわけでもないですしね。サポートカーから...

ピレリからTPU（熱可塑性ポリウレタン）のチューブが登場しています。最近、増えてきてますよね。TPU。PZERO　SMARTUBEまずはロードバイク用のPZERO　SMARTUBE。パッケージに35gと書いてあるように、重量は35gです。2...

ここ数年で、ロードバイクにもフックレスリムの流れが僅かながら来ているようですが、今のところロードフックレスリムとなるとジャイアント（CADEX）、ENVE、ZIPPあたりに限られます。タイヤの適合性については前に書いた通り。私全然知らなかっ...

現在開催中のアンケートですが、誰ですか！！オカモトさんを追加してしまったのは。奇遇ですまあ本音で言いますと、私もオカモトさんの製品は好きなんですよ。オリジナルも悪くは無いですが、ここ最近は全部オカモトさんのものですね。ただまあ、アンケートは...

久々のアンケートです。使っているチューブ、好きなチューブは何ですか？という話。使っているチューブ、好きなチューブとりあえずテキトーに選択肢を挙げてみました。お一人様4票まで可にしてますが、選択肢を追加するときはご自由にどうぞ。何か大事なもの...

まあまあどうでもいい話。ある、事実上ホイール専門店みたいなところがあるのですが。【耐パンク性に優れ安心】と宣伝してある。最近はホイールがパンクする時代なのかーと遠い目で見てしまいまして。もちろんタイヤですがパンクするとしたらもちろんタイヤの...

パナレーサーのアナログエアゲージの精度は、メーカー発表では±3％。理論上では、計測結果が7.0Barだったときには、最大0.21Barの誤差が生じうるとなります。ロード乗りとしては、いろんな数字を扱うわけですが、誰でも接するのは空気圧。あと...

長年、ずっと同じタイヤレバーを使ってます。メーカーですか？知りませんｗショップにあったのを買っただけだと思います。一度間違って、踏んづけてしまい折った記憶があるものの、作業性も耐久性も気になるところは全くない。タイヤレバーの役目私なりの解釈...

よく言われることですが、ラテックスチューブは振動吸収性がいいこれって誰しもが理解できることだと思いますが、ほかのチューブと【比較して】の話になります。つまりはラテックスチューブよりも振動吸収性が劣るチューブがあって、相対的評価として【振動吸...

無駄に膨らませて遊んでいたラテックスチューブなんですが、こんだけ膨らませているのですが、このチューブはパンクしていて使うことは出来ない・・・ハズ。タイヤ内に収めて空気圧を上げると、シューシュー音が鳴ってエア漏れして入らないくせに、こういう状...

ちょっと前に謎のパンクにあったラテックスチューブ。チューブに軽く空気を入れたまま放置しても全く空気は抜けていかないけど、ちょっと圧力が高くなるとシューシュー鳴ってエア漏れする。チューブだけ裸のまま、少し多めに膨らませてみるとこんな感じ。こう...

もはやチューブレス派も増えてますし、チューブラー派であればインナーチューブを選ぶ余地はないのですが。クリンチャータイヤに必須のインナーチューブですが、チューブの性能と言っても様々あるわけですよ。転がり抵抗、耐パンク性、乗り心地（振動吸収性）...