blog これからロードバイクを始める人は、リムブレーキorディスクブレーキ、どちらを選ぶべきなのか？
まず答えからです。 基本、ディスクブレーキ車を選んでおいたほうが無難。 以上。 というわけには行かないですね、さすがに。 この手の話題なんですが、ちょっとだけ疑問に思うことがあって。 そもそも初めてロードバイクを買おうとしている人からすると...
当サイトはAmazonアソシエイト等各種アフィリエイトプログラムに参加しています。
コンポ
blog blog 【普通の自転車屋はみんなディスクブレーキ車に乗っている】
ロードバイクというと相変わらずリムブレーキorディスクブレーキという話題はありますが、昨今の状況を見る限り、初めてロードバイクを買おうとしている人には、ディスクブレーキ車のほうがいいのでは？と思ってます。 既にロードバイクに乗っている人は、...
blog たった1万円で登りがメチャメチャ楽になる。
タイトルにつられてクリックしてしまった皆様、ごめんなさい。 まあ、世の中そんな甘い話はないですよｗ 某動画サイトをみていたら、勝手にオススメ動画みたいなので再生されたもの。 たった1万円で登りがメチャクチャ楽になる！という内容でした。 初心...
blog エントリー勢には優しくない今のロードバイク界。
キュラリスのでぃすくぶれーきふる内装で14万円台・・・ 今のロードバイク界は、エントリーユーザーには厳しい時代と言っていいかと。 昔でいうとクラリスさんは8万円台 何年か前の話でいうと、クラリス完成車（りむぶれーき）は8万円台が相場でした。...
blog ブラケットポジションでのブレーキレバー、何本指？
ブラケットを握っているとき、ブレーキレバーは何本の指で操作してますか？ 1本で操作しているという人はあまりいないでしょうし、真ん中の脚を使うという下品な方もいないものと信じたい。 ブレーキレバー、何本の指で操作する？ 基本的に、ブラケットポ...
blog 可変クランクとその有効性。
以前、トライアスロンショップシロモトさんの製品ですが、クランク長を変えることができるクランクがありました。 クランク長を150～185mmの間で2.5㎜刻みで可変でき、アーレンキーで固定するクランク。 シマノもR9200デュラエースになって...
blog すぐキレると評判のチェーン。
あえてどこの何かは書きませんが、すぐに切れると評判のチェーンがあります。 〇×が緩くてすぐに外れるとか、すぐに切れるとか評価としてはよろしくない。 安いということはやはりそれなりのモノなのかも。 チェーンが切れるリスク 劣化したチェーンが切...
blog フロントトリプルは基本終了。
ロードバイクでフロントがトリプルとなると、正直なところ完成車ではまず見かけません。 需要が無いことが原因だとは思いますが。 フロントトリプルがあるロードコンポ 一応は今も、ロードでのフロントトリプルは用意されています。 品番 歯数 ティアグ...
blog クイックリリースの左右について補足。
ちょっと前に書いた内容についてなんですが、一部補足。 シマノの見解 シマノの説明書ではフロントはどちらでもいいけどリアは左側に指定されている！と思っている人がいらっしゃる模様。 これの件だと思うのですが、 これ、あえて書かなかったのですがシ...
blog ん－・・・そこまでこだわる理由があるのかな？
ちょっと前にアルカリ洗剤とチェーン洗浄にまつわる話を書いたのですが、 これ、いまだに文句言ってくる方もいます。 とりあえず思うこととして 実際にアルカリ洗剤をずっと使ってきて、問題が出ていないのだからお前の考えはおかしい！と言われてもまあま...
blog 感覚の違いと体感要素。
ちょっと前の話になりますが、グーグルで流れてきた記事。 STIを200g程度軽量化したら一気に変わった、みたいなのがありました。 初めてみるサイトだったのでちょっと興味津々でみていまして。 体感要素 試乗車についていたのがDi2（油圧ディス...
blog FDの3段落ち。インナートップは使わない人多い気がする。
フロント変速の小レバー、3回押せるんですよ。 まあトリムについては使わなくても何とかなりますが。 FDの3段落ち フロントがアウターの位置からだと、小レバーは3回押せます。 ・トップ ・Ｔ－トリム ・ロー ・Ｌ－トリム 一般的にはフロントは...
blog 利き手とブレーキの相関性【アンケート結果】
ちょっと前からやっていた、ブレーキレバーと利き手の関係についてのアンケートですが、思っている以上に回答者数が多く、次のアンケートが重くなりそうなので早々に締め切りにしました。 久々に1000名以上の方からアンケートの回答がありビックリしてま...
blog 究極のクロスレシオスプロケット。
今は販売されていないようですが、その昔怪しげなスプロケットがありました。 究極のクロスレシオと言ってもいいのか。 究極のクロスレシオ 今はもう取り扱いが無いようですが、10sの16-25Tというスプロケットが、BBBから出てました。 BBB...
blog トリム操作、知らない人はそこそこいるのかも。
先日書いた記事の途中で、FDのトリム操作についてちょろっとだけ触れていますが、 そもそもトリム操作を知らない人ってそこそこいるんですかね。 FDは4段階のポジションがある 一応、FDは4段階動きます。 ギアが二枚しかないのに4段階動くという...
blog 触って慣れたほうが早い。
ロードバイクに慣れた人にとって、変速動作が難しいと感じることって無いと思います。 シマノでいうと、大レバーと小レバーが左右にあって、大レバーを押すとどうなるか？小レバーを押すとどうなるか？などイチイチ考えていない。 けどネットで完成車を買っ...
blog カーボンクランク。
カンパニョーロにもあるし、FSA、ROTOR、EASTONとかLOOKにもありますね。 カーボンクランク。 シマノもその昔、カーボンクランクを出そうとしていたことがありました。 結局無くなりましたｗ カーボンクランク カーボンクランクのほう...
blog あなたのロードバイク、ブレーキは左前？右前？【アンケート】
このアンケートって前もやったような記憶があるのですが、読者様依頼案件です。 ロードバイクやクロスバイク、グラベルロードなどについて、ブレーキは左前か？右前か？というアンケートです。 あなたのロード、ブレーキは左前？右前？ 一般的に日本で普及...
blog クランク長165㎜⇒160㎜化。
結構前から、クランク長165㎜使っているけど160㎜にしたら効果ありますかね？というメールで相談を受けていたのですが、正直なところこれについてはやってみない限りは分かりませんねとしたお答えしようがなく。 身長164センチなんだそうですが・・...
blog 数千円でできる、ロードバイクの駆動に関するカスタマイズというと。
世の中、ビッグプーリーに興味を持っている人って多いのかなと思うのですが。 結構聞かれるんですよ。 使っているビックリプーリーさん、あれってどうなんですかね？という話。 劇的な効果を求めるのは違うかと 当たり前の話として、普段30キロで巡行し...
blog FDは曲がってしまう。外側の羽に注意。
FDは曲がります。 FDの外側の羽が曲がる これ、105以下のFDではそこそこ多い症状です。 私も5700時代には結構ありました。 けど5800以降、プレートみたいなのが付いているせいなのかあまりないような気もする。 FDの外側の羽が曲がる...
blog チェーン洗浄とシルテックの話。
何度かアルカリ性洗剤によるチェーン洗浄の影響について書いてきましたが、 若干矛盾する内容で、シルテックのチェーンについて過去にこういう記事も書いています。 シルテックというのはいわゆるテフロン加工。 つまりは酸やアルカリにはむしろ強い・・・...
blog シマノロースペーサーの話。品番が分からないときはここで確認！
このような質問を頂きました。 ぶっちゃけシマノ1㎜スペーサーであればどれでもいいのですが、そんな種類があるんですかね？ 品番が分からないときは シマノさんはある意味親切なので、ここで品番を打ち込めば展開図が出てきます。 CS-5600で検索...
blog 水置換性オイルは割り込み効果を発揮する。
何度かシリーズ化している、アルカリ性洗剤によるチェーン洗浄の話。 アルカリ性洗剤は避けておいたほうが無難、ということは間違いないこととして、水を使った場合の後処理と、水置換性オイルについて。 水置換性オイルは割り込み効果 金属表面に水分が残...