チェーンワックスの施工について質問を頂いたのですが、

今ってKMCからワックス施工されたチェーンが販売されてますが、

チェーンワックスを使いたいなら最初からワックス施工されたチェーンを選ぶほうが合理的だと思う。
理由はシンプルでして、チェーンワックスってしっかり脱脂してから施工しないと定着しないのよね。
つまり、脱脂不十分なチェーンにチェーンワックスを施工したとしても本来の効果は望めないことになりますが、

一般的に販売されているチェーンにはネットリとしたオイル(通称「ホンキ汁」)がついていて、完全脱脂するには手間が掛かる。
それなら最初からワックス施工されたチェーンを選ぶほうが合理的なような。
KMCはネットリオイルまみれにしたチェーンを脱脂してからワックス施工したわけじゃなく、ネットリオイルまみれにする前にワックス施工しているんだと思うし。
某ケミカル屋が「ワイヤーにワックス系ルブを使ったらワイヤーの動きが悪くなった!だからワックス系ルブはダメだ!」みたいな話をしていたけど、そりゃワイヤーには油分がついているのだから、脱脂しないままワックス系ルブをつければワックスが定着せずカスみたいなゴミだらけになり、まともに動かなくなるのは当たり前でしょ、と。
使い方を間違って使って「ほら!ダメだ!」と語るセンスは理解に苦しむし、競合他社に対する営業妨害とみなされても仕方ない。
ちなみにSILCAのホットワックスについては、

脱脂せずにワックスを使う。
理由は、STRIPCHIPを使って煮込むことでチェーンについているグリスをワックスに置き換えるシステムだから。
なので脱脂してしまったら意味がない。
今のところチェーンメーカーではKMCくらいしか「ワックス施工されたチェーン」を販売してないので実質的にはKMC一択になりますが、強いて注意点を挙げるならば、おかしなところからKMCを購入すると偽物を掴まされる可能性があることでしょうか。。。
KMC ( ケーエムシー ) チェーン X11EL GO WAXED ( X11EL ゴー ワックス ) シルバー 118L
![]()
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。



コメント