サドル高を３ｍｍ上げてみた結果。

ちょっと思うところがあって、サドル高を３ｍｍ上げてみました。
３ｍｍという数字に大きな意味があるわけでもないのですが。

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サドル高を上げた理由なんですが、前に貰ったインソール。

これ、明らかにSIDI純正のインソールよりも厚みがある。
インソールの厚みが変わったのに、サドル高を変えてないのも微妙だな・・・程度の話。

で、既にSIDIのインソールは破棄していてない。
TENTIALのサイトを見ても、厚みの記載がない。

なので３ｍｍという数字はテキトーです。
根拠は特にない。
というよりも、３ｍｍもインソールが厚くなったとも思わないけど、インソールの厚みの変化にプラスアルファを加えて、何となく３ｍｍに。

３ｍｍって小さい数字に思う方もいるかもしれないけど、乗ってみるとかなり違う。
まず、ペダリングが明らかに軽い。
負荷がかかるポイントがちょっと違うというか、もも裏を使えている感がハンパない。

この日１４０キロくらい走って、ペダリングがいつもより軽いからなんでしょうけど、無駄に頑張るんですよねｗ
よくあることなんですが、新しいホイールとか買ったときに、

管理人

これ、スゲー！

無駄に頑張って踏むんですよ。
その結果、後半はいつもより酷い目にあったりするんですけどね。

こういうのって、とりあえずは３回くらいは乗ってみないと、本当に合っているのかはよくわからなかったりする。
特に初回ほど当てにならないというか、ちょっと気持ちよく走れていると、無駄に踏むんで。
しばらくはこれで行こうかなと。

どうでもいいんですがこの日、すれ違ったローディーのサドル高が異常に低くて、振り返って見てしまいました。
あれはどういう狙いなんだろう・・・と。

前に読者様から話があった件。
何かの障害で、普通の人とかなり違うセッティングで楽しんでいるみたいな話がありました。
内容的に個人情報が含まれ過ぎていると思ったので、記事にはしませんでしたが、そういう話なのかなと予想してみたり。

サドル高の合わせ方は様々方法がありますが、

係数を掛け算するとか、やり方はいろいろある。
係数もバラバラなので、さほど信用していませんが。

一番簡単なのは、

この位置にペダルを置いて、踵を載せて膝が伸び切るか僅かに曲がる程度のところに合わせる方法。
あくまでもシートチューブの延長にペダルを置くのがポイント。

もちろん、ウェアのパッドとか、シューズとかでも変わるので、なるべく実際に乗る格好で合わせたほうがベスト。

こういう原始的な方法でも、係数で計算するにしても、それが絶対のポジションとは限らないモノ。
何度か走ってみて試すしかないんですよね。

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