横断歩道の停止線。怖すぎて涙が止まらない…

以前、このような交差点にある横断歩道について停止位置はどっちなのか？という記事を書いたのですが、

横断歩道の停止線と停止位置。手前の停止線で停止すべき？

ちょっと前に頂いた質問なのですが、要はこういう話ですよね。どちらでも間違いとは言えないこれ、例えば手前にも横断歩道がある場合には、こうなります。横断歩道Aに対する停止位置は横断歩道の直前、つまりは交差点内になります。たまに「交差点...

記事にも書いたように、要はどっちでも構わない。
その上で「警察庁交通規制基準」や38条2項の解釈など諸々を考えて、「Y」でも「構わない」と書いたのですが、

本当に怖いことに、出典を明らかにしないまま一部のみを切り抜いて、「停止位置が間違っているだろ！」と他人を責める人がいたりする。

停車位置間違ってるけどね pic.twitter.com/TX3zbbr2RE

— wako_hondajet (@le23255928) January 3, 2024

全文読めば「どっちでも間違いとは言えない」と書いてあるのは明らかですが、なぜ出典を伏せて一部分を切り抜きして使ってしまうのだろうか…
怖すぎて涙が止まりません。

Contents

1 どちらでも「間違いとは言えない」根拠
2 出典を明らかにしない精神

どちらでも「間違いとは言えない」根拠

仮にXが正しいという立場に立ってみます。

その立場に立ったときに疑問に感じるのは以下が理由。

①警察庁交通規制基準

警察庁交通規制基準によると、停止線は「横断歩道の１～５メートル手前」と指示されている。

舗装された道路に横断歩道を設置する場合は、原則として、横断歩道（交差点の流出部等にある場合を除く。）の１～５メートル手前に、停止線を設置すること。

法令上の基準ではないにせよ、5m以上離れた停止線が本当に横断歩道の停止線なのか疑問が残ります。

②38条2項の解釈

38条2項は「横断歩道の手前の直前」に停止車両があるときには、前に出る際に一時停止義務を定めていますが、「横断歩道の手前の直前」とは横断歩道から概ね5mの範囲と解釈されていること。

停止線基準ではないところに注意。

（横断歩道等における歩行者等の優先）
第三十八条
２　車両等は、横断歩道等（当該車両等が通過する際に信号機の表示する信号又は警察官等の手信号等により当該横断歩道等による歩行者等の横断が禁止されているものを除く。次項において同じ。）又はその手前の直前で停止している車両等がある場合において、当該停止している車両等の側方を通過してその前方に出ようとするときは、その前方に出る前に一時停止しなければならない。

この解釈だと、Xに停止車両がいても側方通過する際に一時停止義務がないことになる。

③左折車との関係

この交差点を左折して横断歩道の直前で停止する場合「Y」が停止位置になりますが、直進車だと「X」、左折車だと「Y」にする理由がわからない。

なお、交差点内で停止することが違反ではないか？と考える人もいますが、「法令による一時停止」なので問題ありません。

（停車及び駐車を禁止する場所）
第四十四条　車両は、道路標識等により停車及び駐車が禁止されている道路の部分及び次に掲げるその他の道路の部分においては、法令の規定若しくは警察官の命令により、又は危険を防止するため一時停止する場合のほか、停車し、又は駐車してはならない。
一　交差点、横断歩道、自転車横断帯、踏切、軌道敷内、坂の頂上付近、勾配の急な坂又はトンネル

④視認性

停止後に進行する場合、「Y」のほうが横断歩道付近を見やすい。

⑤警察官により言うことはバラバラ

この話について警察署や警察本部に質問すると、バラバラな回答しか来ません。
そもそも、警察本部や警察署が正しい回答をするわけでもないので…↓

◯38条2項の解釈を質問したら、全てバラバラな上に全員不正解だった事例(K視庁、KNGW県警、FKOK県警)