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「嫌いである」って本質を見失う気がする。

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警察の停止命令を無視するのはいかがなものかと思うけど、

どうやら、歩道の自転車レーンを通行する際に歩道モード(時速6キロモード)にしていなかったことについて通行区分違反(17条4項)で検挙したんかな。

 

◯単なる歩道

◯歩道にある「普通自転車通行指定部分」

◯歩道にある「普通自転車通行指定部分」

◯自転車道

これらを正確に見極められる人が果たしてどれだけいるのだろう…と思うと、「歩道の自転車レーン」なるものを自転車レーンと思い込んで通行区分違反をした人を非難しても、同じ間違いをする人が続々登場するだけなんで…

場所 特定小型原付のモード
歩道の自転車レーン 時速6キロモード
歩道の普通自転車通行指定部分 時速6キロモード
自転車道 通常モード

これらをきちんと見極められる人なんて、めったにいないと思うのよね。
事実として、御堂筋の「歩道の普通自転車通行指定部分」を「自転車レーン」「自転車道」呼ばわりする人が絶えないけど、

なぜ「歩道の普通自転車通行指定部分」を「自転車道」と呼びたがるのか?
大阪の御堂筋の歩道が拡張されて自転車通行空間ができたという話は多々耳にしますが、以前も書いたように、なぜ「自転車道」と呼びたがるのか不思議です。「歩道の普通自転車通行指定部分」と「自転車道」の違い両者は全く違います。○歩道の普通自転車通行指...

法的には単なる歩道に過ぎず、しかも優先は歩行者。
しかしなぜか自転車レーンや自転車道と勘違いした人が「歩行者が自転車レーンを歩いていて邪魔」と勘違いして非難し、無駄な軋轢を生む。

御堂筋の「自転車レーン」は軋轢の原因。
いまだに御堂筋のこれを「自転車レーン」と勘違いする人が多いのですが、御堂筋を初めて自転車で走った。こんなにきれいな自転車レーンが整備されていることは知らなかった。非常に快適。あの不思議な緑を挟んだ車道は廃止されて、歩道部分を広くしたのか。本...

警察官の停止命令に従わなかったことと、誤認による通行区分違反は別問題と捉えたほうが適切なんじゃないかと思うけど、今は「Luup嫌い!」が前面に出過ぎて何でもかんでも叩くための材料にしかならないのがオチ(笑)。

 

自転車レーン、歩道の自転車レーン、歩道の普通自転車通行指定部分、自転車道が分かりにくい問題を解決する必要があると思うのですが、単に叩くためのダシに使われて「分かりにくいという本質的な問題」に踏み込まないのはどうなんだろ。
そもそも「自転車道」の標識があることと、法的に自転車道なのかは別問題というトラップまであるわけで、

自転車道の通行義務と自転車道の道路標識について。意外とややこしい。
自転車道関連の話は何度も書いていますが、道路に自転車道がある場合、自転車は自転車道の通行義務があります。(自転車道の通行区分)第六十三条の三 車体の大きさ及び構造が内閣府令で定める基準に適合する自転車で、他の車両を牽けん引していないもの(以...

わりと根が深い。

 

ちなみに電動キックボードを法的に滅亡させたいなら、道路運送車両法を改正して「原付には座席が必要」とでもすればいい気がしますが、そもそも誤認識が横行していて「電動キックボードが裏金その他利権で解禁された」と思っている人が多いので、

セグウェイがダメで電動キックボードがOKな理由。
この意見について、言いたいことの意味は理解するのですが、そもそも事実誤認があるとしか。電動キックボードは物理的にも危険極まりない。こんな危険な代物を解禁したのみならず、無免許運転まで合法化したのは理解に苦しむ。これより遥かに安全だったセグウ...

そりゃ廃止に向かうわけがない。
電動キックボードって法律上禁止にする規定がなく原付として基準を満たせば合法だったのであって、解禁されたわけではない。
もし「原付には座席が必要」としていたなら、一瞬で法的には滅亡する。

 

嫌いが前面に出過ぎると、廃止させたくても感情論を越えない気がしますが…
原付に座席を義務化すると、とばっちりを受けるモビリティがあるんでしたっけ?

コメント

  1. みゆ より:

    というか、6km/hモードで歩道走ってる電動キックボードを見たことがないんですが、使い方の説明って明記されてるんでしょうかね?

  2. MTB より:

    いつも読ませていただいています。

    今回の記事の中で歩道にある「普通自転車通行指定部分」の例が2つ載せられていますが、2つ目の例が「普通自転車通行指定部分」と判断されるのは標識が無いからでしょうか?

    法2条三の三には
    「自転車道:自転車の通行の用に供するため縁石線又は柵その他これに類する工作物によつて区画された車道の部分をいう」と書かれているので自転車道だと思っていました。

    解説お願いいたします。

    • roadbikenavi roadbikenavi より:

      コメントありがとうございます。

      よくよくみると自転車マークと白線がありますが、これは「特例特定小型原動機付自転車・普通自転車の歩道通行部分(114の3)」があるからです。

  3. 山中和彦 より:

    まぁ、法的なところは横に置いても。
    歩道を走っていると、歩行者から「危険だから車道に行け」、車道を走ると、クルマから「邪魔だから歩道を走れ」といわれるような気もします。
    ・・・え? それって、少し前までは、チャリカスといわれてた我々と同じかも。
    ひどい運転をする率は、電動キックボードのほうが高いと思いますが。
    これは、我々に遣わされた「他山の石」なのかもしれません。

    • roadbikenavi roadbikenavi より:

      コメントありがとうございます。

      特定小型原付を無駄に非難するのは、自転車にも返ってくる話が多いので、適切に非難しないとまずいんじゃないかと。

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