先日の記事にご意見を頂いたのですが、
自転車チェーンはシール構造ではないので、グリスは「封入」されてないですよ。
要はこれ、Mucoffの説明とKMCの説明を合体させると分かりやすくなるんだけど、Mucoffのチェーン最適化プログラムでは完全脱脂したチェーンをオイルタンクにどぶ漬けした上に、超音波でチェーン内部までオイルを浸透させる。
10％向上
従来のピンに手挿しで注油をする方法に比べて、超音波洗浄機のコーティングを行うことで10％の抵抗減に。
時間経過と共に、10％からさらに大きくなっていきます。2ワット以上減、時間経過とともにさらに大きく
そして2ワットの差が生まれます。チェーンのピンの隙間まで潤滑ができる超音波トリートメントをしたものはその効率を維持。
対して、手挿し注油したものはピン内部までは潤滑が行き渡らず、表面のルブが無くなると、手挿ししたチェーンは効率が下がるため時間経過と共に差は大きくなっていきます。
KMCによるとグリスを除去するとひび割れになりかねないからやめろとする。
DO NOT dip your chain in (aggressive) degreasers – they remove the remaining grease from the chain’s parts, and may cause cracks.
チェーンを（強力な）ディグリーザーに浸さないでください。チェーンの部品に残っているグリースが除去され、ひび割れが発生する可能性があります。
ロードバイクのチェーンはシール構造(封入)ではないので、理屈の上では完全脱脂ウェーイしてから注油して内部まで行き渡れば問題ない。
しかし問題なのは「ちゃんと内部まで注油できるのか？」という点と、「ちゃんと内部まで注油できたことを確認する方法はない」こと。
Mucoffは「手挿し注油」と「超音波注油」では、超音波注油は10％の抵抗減としてますが、「完全脱脂+手挿し注油」で単に抵抗が増えるだけじゃなく、クラックなど深刻なトラブルが起きていることはチェーンメーカーとしては無視できない。
だから「やめろ」になるわけです。
で、ちゃんと内部まで注油できる体制なら完全脱脂ウェーイしてもかまわないとも言えますが、以前いろいろ試した限りでは手挿し注油でも注油後一晩放置したりすれば私の環境では問題は起きていない。
ただまあ、作業工程やオイル次第ではきちんと内部まで注油出来てない可能性もあるから、ムリに完全脱脂ウェーイしないほうがいいんじゃないかな。
注油方法についてもいろいろ試してみると面白いですよ。
「ピンポイント注油→一晩放置→追いオイル→一晩放置→拭き取り」を試したことがありますが、簡単に5キロアップ()はしませんがフィーリングは良かったりする。
ワックス系だと追いワックスするように書いてありますよね。
まあ、たぶん超音波注油が最高なんだと思うけど、洗浄用超音波とオイルタンク用超音波を分けて用意するのは現実的じゃないし、そもそもオイルどぶ漬けはコストがかかる。
そこまでする必要があるのか？という話でもあるのよね。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
コメント