高額なベアリングに施工不良リスクがあるとなると…

某ラボ発信の「鬼ベアリングがきちんと圧入されてなくてクソ状態」の件をみて思ったのですが、

あれって10万以上するベアリングな上に、認定ショップでしか施工できないわけでしょ。
ベアリング単体の販売はしてなくて、認定ショップで取り付けてもらうしかない。

けど認定ショップ三件が既にやらかしていると。
氷山の一角なんじゃないかとすら疑うけど、そもそもバカ売れするような製品ではないだろうし、施工不良率はまあまあ高そうな予感すらする。

認定ショップとはいったいなんなんだろ。

どんなに優れた製品でも、使い方(取り付け方)が悪ければ意味がないわけですが、こういうのって何でも同じだよなと。

リキッドワックスが適さない場所にリキッドワックスを差せば、機能が落ちるのは当たり前。
互換性がないパーツを組み合わせれば、それぞれ単体では素晴らしい性能でも素晴らしい性能を発揮できない。

チェーンワックスにしても、きちんと手順を踏んで施工しないと性能は引き出せませんが、個人的に気になるのは「ショップの施工不良案件」って、大半はユーザーがそのショップに相談している。
つまりリカバリーするチャンスをもらっているのにチャンスを活かさないわけで、むしろ問題はそこだと思う。

けど、施工不良案件がいくつも出ているのをみると、施工不良リスクがあるものに高額な代金を払う人はそんなにいないのではなかろうか？
もちろん普通のベアリングでも施工不良はありうるけど、要は施工不良によりベアリングがダメになったときに弁済される可能性が高いのは「普通のベアリング」なのよね。

なにせ、高額な鬼ベアリングを弁済するショップがあるとは思えない。

roadbikenavi

2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。

ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。

現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。