blog あえてこの時代に、ディスクブレーキ車を持っているのにリムブレーキ車を買う方の事例。ブレーキの差をメインにインプレ。
読者様の中で、グラベルロードを昨年だったと思いますが買った方がいて、登りでの重さなどからロードバイクも欲しいという相談を受けていました。 そんな中先日、あえてリムブレーキ車を買ったというお話を頂いてました。 決め手は、フラッグシップモデルで...
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blog ワイズオンラインにデュラR9200とアルテR8100登場！お値段は・・・
新型デュラエースとアルテグラが発表されて、興味がある人もいれば興味が無い人も当然います。 ワイズロードオンラインにデュラとアルテが登場してます。 新型デュラエースR9200系 まずは油圧ディスクのデュラエースR9270から。 お値段は453...
blog 悲しいお知らせ。
なんか、悲しいし、切ないですね。 そんな悲しいお知らせをしなければなりません。 もっと興味を持てYO！ 現在開催中のアンケートなんですが。 デュラエースのホイールに興味持とうぜ笑！ 9月12日現在ですが、たった2票しかありません。 デュラエ...
blog 適正Qファクターについて考える話。
Qファクターというと、一般的には左クランクの外側～右クランクの外側までを指すのですが、ここの数字は実用上は大きな意味を持つわけでもありません。 クランク同士の比較をしたいときには有効ですが、実際にロードバイクに跨っているときには左ペダル踏み...
blog コンパクトクランク、ノーマルクランクというのは死語？
以前はコンパンクトクランク、ノーマルクランクという言葉はそれなりに一般的だったと思うのですが、今はあまり使われません。 そもそもコンパクトとかノーマルって何を意味しているんでしょう？？ クランクとPCD コンパクトとかノーマルを分けるのは、...
blog 11sジュニアカセットも品薄中。納期は1月!?
12sジュニアカセットを待ちわびている人もいるのかもしれませんが、実は11sジュニアカセット（R8000）も品薄です。 どうも調べてみると、納期が1月らしい。 CS-R8000 納期は1月？ シマノ CS-R8000 11S 14-28T ...
blog 新型デュラとアルテ（12s）、どう見てますか？【アンケート】
さて、12sデュラとアルテが発表されたわけですが、驚きのワイヤー変速無しという結果になりました。 恐らく、スプロケについては歯数が今後増えるだろうと思われます。 根拠はこちら。 せっかくなのでアンケートを。 新型デュラとアルテ（12s）、ど...
blog 一つの結論として、リムよりもディスクの時代へ。
以前から何度も書いているように、新しくロードバイクを買うときにリムブレーキかディスクブレーキか悩むようなら、新型デュラの発表を見てからでもいいのでは？とお答えしてきました。 まあ、3月のシマノ100周年で発表されるという噂は所詮噂に過ぎず、...
blog R8100アルテグラにはジュニアカセットが出ないのか？←出る可能性が大。
シマノの新型デュラエースとアルテグラが発表されて、まさかのワイヤー変速無しという謎状態になったわけですが。 期待されていた（？）12sのジュニアカセットも今のところ存在していません。 今後12sジュニアカセットは出るのか？ 14-32Tあた...
2022モデル 新型デュラ（R9200）とアルテグラ（R8100）発表！電動のみ！クランク長160㎜登場へ。
ついにシマノの新型デュラエースR9200と新型アルテグラR8100が発表されました。 クソ遅かったですよね。 さて新型デュラエースとアルテグラは、なんとビックリのワイヤー式変速がありません。 新型デュラエース（R9200）とアルテグラ（R8...
blog 変速調整が抜群に決まっていると、本当に気持ちいい。
変速調整するの、結構好きなほうなんですが、プロでもないので日によって僅かなバラツキは出る。 不満が出るほどの変速ではないにしろ、僅かに違うなという日もあるし、今日はバツグンだなと思う日もある。 変速調整 バラツキが出る要因を考えると、調整自...
blog クランクが無い。
シマノのモノ不足問題って、結構深刻なんですかね。 読者様とメールしている中で知ったのですが、今ってアルテグラのクランクすら入手困難。 FC-R8000は・・・ アルテグラのクランクが見当たらないとのことで、へ？？と思ってアマゾンと楽天で確認...
blog フリーパワーというクランクは、ロードバイクに向くのか？
前にもちょっと書いているのですが、 フリーパワーというクランク、それなりに気になる人っているようで、何件か質問が来ていました。 先に結論から言いますと、私にとってはロードバイクには全く向かないクランクだと断言します。 その理由などを。 そも...
blog シマノはお漏らしをしない。
新型デュラエースはいつ発表されるんだ？ということで、いろんなところでお漏らし画像の真贋について噂されるところなんですが、そもそも、シマノ100周年に合わせて発表だろうといろんなサイトが予想していたにもかかわらず、このザマなので全く期待してい...
blog たまには珍しい竿の話でもしようと思う。
あるところで専売されている、自由力という棒的回転装置があります。 自転車であれば、必ず二本ついているのが某的回転装置。 左右の棒を足で動かすことでサイクリング可能になる装置ですが、自由力という棒的回転装置があり、Sで始まる高分子化合物を使う...
blog AbsoluteBlackからHOLLOWCAGEという、カーボンセラミック特大ディレイラープーリーケージが発売へ。
AbsoluteBlackからHOLLOWCAGEという、カーボンセラミック特大ディレイラープーリーケージが発売されるようです。 お値段は高いですが、なかなか興味深いビッグプーリーでして。 AbsoluteBlack HOLLOWCAGE ...
blog ヒルクライムがメインなら、GRXクランクはやはりアリかもしれぬ。
ちょっと前にも書いたのですが、 先日、ある方からフレームの買い替えでどっちがいい？？みたいなメールがありました。 ヒルクライムがお好きなようですが、フロントはGRXクランクで48-31T、リアは14-28Tのジュニアカセットにしているとのこ...
blog シマノ「今年の総生産量は2019年の1.5倍になる」。
コロナ禍で自転車需要が増大し、シマノパーツが異常なレベルで枯渇している現状。 ちょっと前にはペダルが品薄になってましたし、最近だとスプロケットがどうも品薄っぽい。 アルテグラグレードのCS-HG800（11-34T）も、8月入荷予定となって...
2022モデル やっぱ今年はアルテグラはモデルチェンジしない説。
今年、デュラエースとアルテグラがモデルチェンジするのでは？という説がありますが、ビアンキのグローバルサイトを見る限り、アルテグラはモデルチェンジしなそう。 ビアンキのグローバルサイトから ビアンキのグローバルサイトを見ると、カラーリングが変...
blog まだグリスかオイルかで争っているの？
定期的に謎のメールが来るので困惑するのですが、プーリーに使うのはオイルなのか？グリスなのか？という話。 毎回、メールアドレスが間違っているのか、最初から存在しないメールアドレスで打ち込んでくるのかわかりませんが。 マニュアル通りにすりゃいい...
blog スプロケ歯数の決め方。
完成車を買って最初に交換するのはタイヤとチューブ。 次にホイールかなと思うのですが、走りやすくするためにはスプロケットの歯数を変えるという方法もあります。 どうやって歯数を決めていくのかという話。 まずはアルテグラグレードで 歯数構成が多い...
blog 4700ティアグラ用チェーン、CN-HG95とCN-HG54は何が違うのか？ついでにシマノ11sクイックリンクが激安な件。
現行の4700ティアグラというと、なぜか旧10速（7900デュラなど）と互換性がないパーツが多いことでも有名です。 そのため、旧10速用チェーンのCN-6701（10速アルテグラ）すら使えず、CN-HG95かCN-HG54を使うこととなって...
blog デュラエースのブレーキシュー、R55C4のシルバーって？
現行のデュラエース（R9100）、アルテグラ（R8000）、105（R7000）のブレーキシューは、全て同じものです。 アルミリム用だとR55C4、カーボンリムだとR55C4 for carbonrimという名前になってます。 何か分かりづ...
blog 新型デュラR9200から予想される、独自視点。
バロワーズ・ベルギーツアーに新型デュラエースと思わしきコンポが搭載されたバイクが投入されたということでにぎわってますが、スコットのバイクに搭載された画像がいろんなところに出回ってます。 詳しくはシクロワイアードでも見てもらえばいいかと（手抜...