シマノさんは2024年1月1日から約1400点のアイテムを盛大に値上げしてますが、毎年の恒例行事に過ぎない。
毎年新年が来るし、毎年ゴールデンウィークが来るし、毎年紅葉のシーズンが来るような話に過ぎないので何も驚きはありませんよね。
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シマノの値上げ2024年
例えばこんな感じです。
製品 | 値上げ前 | 値上げ後 | 差 |
WH-R8170-C36-TL 【フロント】 | ¥90,860 | ¥106,334 | 15474 |
WH-R8170-C36-TL 【リア 11/12S】 | ¥105,930 | ¥122,284 | 16354 |
WH-R8170-C50-TL 【フロント】 | ¥90,860 | ¥106,334 | 15474 |
WH-R8170-C50-TL 【リア 11/12S】 | ¥105,930 | ¥122,284 | 16354 |
WH-R9270-C36-TL 【フロント】 | ¥134,640 | ¥151,525 | 16885 |
WH-R9270-C36-TL 【リア 12S】 | ¥157,300 | ¥178,109 | 20809 |
WH-RS710-C46-TL 【フロント】 | ¥76,010 | ¥87,725 | 11715 |
WH-RS710-C46-TL 【リア 11/12S】 | ¥79,090 | ¥93,042 | 13952 |
ホイールのうちテキトーにいくつかピックアップしましたが、ペダルなんかも値上げ。
例えばアルテグラグレードのPD-R8000が21,590 ⇒24,828とか。
値上げ幅がエグいモノもありますが、ホイールについては値上げ幅が大きい。
最近シマノのホイールってどんだけ売れているのかよくわかりませんが、シマノだから安いという概念はもはや過去の話。
元が安かったと見ることも出来なくはないでしょうけど…
カンパニョーロなんかも既に本国サイトにはアルミホイールがシロッコだけになってますが、
アルミホイールよりもカーボンホイールに各社力を入れていて、カーボンホイールはゴリゴリ値上げされていく。
うーん、初心者にはつらい時代になっている気がします。
コンボも値上げされていけば完成車価格にも影響しますが、ジャイアントのクロスバイクの一部に「マイクロシフト完成車」がある理由も、シマノが値上げしまくって完成車価格が高騰してしまうからですよね。
そうすると、時代はマイクロシフトだったり、中華コンボの時代が来る…というわけでも無さそうだし。
なんだかんだ入手性はシマノになるわけで、シマノが値上げしたところでシマノを使わざるを得ないサイクリストはまあまあいるのではないでしょうか?
クランクの影響?
シマノの値上げという話題になると、「クランクのリコール分を回収する気だろ」と揶揄される結果になりますが、たぶんさほど関係ないでしょうけど揶揄されるのはある意味仕方がない気がします。
タイミング的に文句の一つでも言いたくなる気持ちはわからないでもないし。
どうでもいい話としては、シマノの12sグラベルコンポってあまり話題になっていない気がする。
シマノが値上げすると怪しいサードパーティの動きが活発になるのですが、「最低でも105」ってもはや死語ですよね。
サードパーティに目が行く人が増えるのは必然なのかもしれません。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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