ロード完成車・フレーム

２０１８年モデルでは大評判だったＬＯＯＫ　７８５　Ｈｕｅｚ　ＲＳですが、なんと海外サイトではディスクブレーキモデルも登場しています。 軽量クライミングフレームとして人気を集め、カラーによっては予約完売したというＬＯＯＫ　７８５ですが、海外サ...

海外通販って、安いので魅力的ですよね。 日本のショップ、日本の通販ではあり得ないほどの安値で買えるというメリットがあります。 私は【メリットしかない話】を信じません。 どんなものでも、メリットがあればデメリットもあります。 今回はそんな話を...

先日、ロードバイク用のメンテナンススタンド、ディスプレイスタンドについての記事を書きましたが、 これについて、ディスクブレーキ車に乗っている方から、いくつかのコメントを頂きました。 ディスクブレーキ車の場合、クイックリリースではなくスルーア...

クロスバイクを持っていてロードバイクを買った方の、速度について質問をいただきました。 最近キャノンデールの2018年ＣＡＡＤ12 105を購入しました。 ジャイアントのＲＸ3を持っていて、ロードバイクがほしくなって買ったのですが、 速度がＲ...

先日、【次にロードバイクを買うなら、ディスクブレーキ車とキャリパーブレーキ車、どっち？？】というアンケートを行いました。 このアンケートは過去にも行っております。 前回のアンケートから数ヶ月経ち、さらに現在開催されているツールドフランスでの...

読者様から、2019年モデルのスペシャライズドのロードバイクについてのタレコミがありました。 まだ、未公開ですが、2019年モデルのスペシャライズドは一気にディスクブレーキ化に持っていきました。今度、カタログが見れましたら目を通して頂けると...

ビアンキのスカンジウムフレームというと、大好評だったＦＥＮＩＣＥ　ＰＲＯ。 2019年モデルではフレームがモデルチェンジし、ＦＥＮＩＣＥと変わりました。 【ＰＲＯ】がなくなってスペックダウン？？というわけではなさそうで、むしろ実力は上がって...

シクロワイアードの記事でちょっと興味深いものがありました。 ディスクブレーキが全面解禁されたツールドフランス２０１８ですが、どうもディスク車全盛とはいかないようで。 これに対して個人的な見解を。 (adsbygoogle = window....

先日欲しいメーカーのアンケートを行ったわけですが、 一度アンケート結果の報告もしましたが、 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); その後も続々と回答数が伸びていきまして、それで...

先日、バイクパッキングによるロードバイクへの荷物の積載について質問メールを頂きました。 正直私の乗り方だと、荷物を積載してロードバイクで走ることがないので、バイクパッキングという単語自体知りませんでした。 なので調べてみたのですが、バイクパ...

昨年登場し、お買い求めやすい価格帯のフルカーボンエアロロードとして人気が高かったビアンキのアリアですが、2019年モデルではなんとディスクブレーキモデルも登場します。 もちろん、キャリパーブレーキモデルもありますが。 今年は１０５がＲ７００...

ロードバイクを買う人の多くは完成車を買うと思います。 完成車というのはペダルさえ買えばそのまま乗れるという形で販売されているもので、ロードバイクとして乗るために必要なものが揃っているから完成車と言われます。 完成車は、厳密な意味で言うなら完...

今乗っているロードバイクのメーカーと、お金のことは無視して欲しいメーカーはどれ？というアンケートを行いました。 あとから行った【お金のことは無視して欲しいメーカー】のアンケートは最初のアンケートに比べると回答数が少ないですが、アンケート自体...

先日のカーボンフォークのコラムについて質問をいただきました。 こちらの記事を読みました。 カーボンコラムだと壊れやすいと思うので、初めてのロードバイクはアルミコラムのものを探そうと思っていますが、アルミコラムならメンテナンスも不要ということ...

ＦＥＬＴも2019年モデルが登場してきていますが、毎年ＦＥＬＴの場合、スペックは変更なしの継続モデルであることが多いです。 で、今回紹介するのはＦＥＬＴのエントリーアルミレーサーのＦＲ６０なんですが、なんとＦシリーズは2019年モデルでは廃...

先日、今乗っているロードバイクのメーカーについてのアンケートを行いましたが、 たった２日で５００票を超える投票を頂きました。 ありがとうございます。 そのアンケートの中間発表と、ついでに【欲しいロードバイクのメーカーのアンケート】を行います...

毎度毎度ビアンキばかりで申し訳ないところですが、2019年モデルのビアンキのインプルソが発表されています。 先日お伝えしたように、同じくビアンキのアルミフレームのヴィアニローネはフレームが変わりました。 ヴィアニローネよりも上位フレームであ...

2019年モデルのビアンキネタばかりで申し訳ないところですが、ビアンキのラインアップが判明しました。 そして人気の高いセンプレプロとインフィニートＣＶは、どうやら2019年モデルではカタログ落ちのようです。 (adsbygoogle = w...

先日投稿したグラベルロードの記事について質問いただきました。 グラベルロードの記事、大変興味深く読ませていただきました。 一つ疑問なのですが、グラベルロードとエンデュランス系ディスクブレーキ車は何が違うのでしょうか？ 最近のエンデュランス系...

ロードバイクのメーカーについて質問を頂きました。 これからロードバイクを買おうと思っている者です。 アンケート依頼なのですが、どのメーカーのロードバイクを持っているのか調査していただけませんか？ ジャイアントが人気があるということがネットで...

ビアンキのエントリーグレードのアルミ完成車というと、定番のヴィアニローネがあります。 ２０１９年モデルではなんと！！ ニローネのフレームがモデルチェンジし、ワイヤーがフレームに内蔵に変わったようです。 (adsbygoogle = wind...

続々とビアンキの2019モデルが発表されていますが、なんと2019年モデルではスチールフレームのグラベルロードまで登場します。 それがＯＲＳＯ（オルソ）という車種です。 クラリスコンポにディスクブレーキというスペックで新登場します！ (ad...

とうとうビアンキの2019年モデルが発表されました。 見たところ2018年と大きなラインアップの変化はないようですが、人気が高いオルトレＸＲ３のディスクブレーキモデルが登場します。 昨年既に海外サイトではお披露目されていましたが、やっと日本...

ロードバイクに乗り慣れてくると、ハンドル位置を下げたいと思う人もいるでしょう。 ネジ緩めてスペーサーを入れ替えればハンドルは下がりますが、実はここの整備はネジを緩めて付け替えて締めるだけといった単純なものではありません。 間違った方法を取る...