コンポ

今日、ロードバイクで長い下り坂を下りていたときに、いきなりチェーン落ちしました。バキっという大きな音とともに、フロントとリアがインナー側にチェーン落ちし、クランクがロックして落車するかと思いました。(adsbygoogle = window...

セラミックベアリングのBBって体感できますか？という質問をいただきましたので、回答いたします。これ、結構気になっている人が多いカスタマイズだと思います。BBだけならそこまで高くないし、それで効果が上がるなら導入したい人って多いですよね？(a...

ロードバイクで峠を登った後には、当たり前ですが下り坂が待っています。ダウンヒルが苦手という方が多いのですが、ダウンヒルが苦手な人を見ているとだいたい共通していることがあります。(adsbygoogle = window.adsbygoogl...

時々聞く話なんですが、【コンポはすべて同じグレードで統一してこそ性能が最大限発揮できるようになっているから、バラバラにすると性能が落ちる】という話があります。(adsbygoogle = window.adsbygoogle || [])....

シマノ１１速用チェーンには、デュラエース、アルテグラ、１０５と三つのグレードのチェーンがあります。デュラエースはCN-HG901、アルテグラはCN-HG701、１０５はCN-HG601と品番が付いていますが、これらの差はそもそもなんなのでし...

現在のデュラエースがR9100シリーズですから、早いもので７９デュラは２世代前のものになりました。７９デュラのチェーンは、１０速ユーザー（７９デュラ、６７アルテ、５７の１０５、４６ティアグラ）には最高のパーツで、チェーンだけでデュラにするこ...

コンポの中でも人気が高いシマノ１０５ですが、奇跡の４４，７００円まで下がっています。完成車のコンポがクラリスやソラの人が欲しがる１０５ですが、ここまで下がっているならこの機会に変えてしまうのもアリでしょう。(adsbygoogle = wi...

ロードバイクは安いものだと8万円くらいから、高いものだと180万くらいの完成車もあります。多くの人が乗っているバイクは、恐らくは１５万～２５万程度のものが多いと予想しますが、ロードバイクに乗る上でケチらないほうがいいパーツについて書いていき...

現在、楽天バイクキング様で超お得の半額セールになっている、BHのフラッグシップモデルのフレーム、G6　PRO。エアロフレームで加速性に優れ、カーボン素材も改良されたまさに上位モデルなのですが、【今、アルミ１０５完成車に乗っているのですが、G...

これについては賛否両論あると思いますし、何が正解とかはないと思います。私は初心者のロード一台目には、15万から25万程度のバイクをお勧めすることが多いです。サイトによっては、予算があるなら最初から40万以上のバイクを買うべきなどと書いている...

ロードバイクに乗るようになってもう5年以上経ちましたが、私のバイクのスプロケはすべて１２－２５Tを使っています。私の好きなコースはヒルクライムを含むコースで、最初のうちは１２－２５Tでは登ることができませんでした。それでも、あえて１２－２５...

ティアグラ4700系が登場してもうしばらく経ちますが、４６００ティアグラを使っている人にとっては、STIノワイヤーが触角廃止になったり、クランクが４アームデザインになりカッコよくなったりなどで、STIだけ４７００にしたいとか、クランクだけ４...

ちょっと前に、プーリーにグリスを使うのは間違いという記事を書きましたが、ものすごい勢いでコメント欄から【プーリーには絶対グリス！適当なこと書くな！】みたいなコメントをいただきました。紛らわしいのでコメント自体は掲載しませんが、書いてあったメ...

先日、ＡＺのチェーンオイル、ロードレースＳＰが９８円セールと祭状態になってましたが、それ以降もＡＺの商品はやたらと安いことが判明。(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});今までフィ...

デュラエースの最新型、R9100は予想通り１１速コンポとして登場しました。前作の９０００系で初登場した１１速コンポですが、９０００系の登場が２０１２年、R９１００が２０１６年ですから４年という月日が経ったわけです。(adsbygoogle ...

初心者的に結構迷うポイントなので、説明します。現在流通しているホイールは、原則としてすべて１１ｓ対応です。１１ｓ対応ホイールに８ｓスプロケや９ｓスプロケを入れるとき、スペーサーは必要なのか、スペーサーは別に買わなきゃいけないのか、説明してい...

ディスクブレーキのロードバイクが登場するようになってもうしばらく経ちますが、いまだに「ディスクブレーキってどうなのよ？」と感じている人は多いと思います。(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).pus...

ロードバイクのパーツ変更の中に、プーリーを大口径化するという禁断の手法があります。シマノの純正プーリーでは、上下のプーリーともに１１Tにしてありますが、ビッグプーリーというのは１３Tだったり１５Tだったりします。この大口径化したプーリーに、...

シマノのコンポには、上から順にデュラエース、アルテグラ、１０５（以上、１１速）、ティアグラ（１０速）、ソラ（９速）、クラリス（８速）と６つのグレードがあります。一応、まだ１０速アルテグラ（６７００）も市場では流通していますから、１１速ユーザ...

結構よく質問されることなので書きます。シマノのロード用クランク（ダブル）では、５３－３９、５２－３６、５０－３４の三種類があります。当たり前ですが、フロントは数字が大きいほど重たいギアです。５３－３９をノーマルクランク、５２－３６をプロコン...

ジュニアカセットスプロケットってご存知ですか？高校生は、高体連の規定により重たいギアを使うことが禁止されています。これは発達途中の身体を守るという意味合いから出来ている規定で、通常のスプロケットをつけているとそれだけで失格になります。(ad...

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});コメント欄から質問をいただきましたので、こちらから説明いたします。質問の内容は、「メリダのＲＩＤＥ８０に乗っていてコンポはクラリスです。クラ...

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});プロレースでは2016年より実験的に導入されていたディスクブレーキ搭載のロードバイク。2016年4月、パリルーベというレースにて、落車時にデ...